Table des Matières
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• Roulements de l'arbre d'entraînement :
Vérifier
que
les
d'entraînement
ne
restriction, de bruit ou de jeu anormal en
rotation,
les
obligatoirement être remplacés s'ils montrent
une défectuosité.
• Fissures : Inspecter visuellement le châssis
du système afin de détecter toute présence de
fissure ou défauts pouvant nuire au bon
fonctionnement.
Chenille
• Tension : Effectuer ou vérifier les réglages de
la
tension
de
recommandations du manufacturier. Consulter
la
partie
« Tension de la chenille »
section Réglages à la page 11.
• Usure : Vérifier l'usure et l'état général de la
chenille. Consulter la partie « Usure » de la
section Maintenance à la page 18.
ATTENTION : Une chenille endommagée peut
entraîner l'usure prématurée aux composantes de
la suspension.
Roues
• Usure : Vérifier l'état général des roues, si
elles montrent des dommages sur le diamètre
ou une déformation. Consulter la partie
« Usure » de la section Maintenance à la
page 17. Remplacer la ou les roues si elles
montrent une défectuosité.
• Roulements : Vérifier si les roulements des
roues présentent de la restriction, du bruit ou
du jeu anormal en rotation. Remplacer les
roulements
s'ils
défectuosités.
• Arbres : Les roues doivent être démontées et
les arbres de roue doivent être nettoyés et
graissés.
Suspension
• Usure du guide : Vérifier l'usure du guide de
la suspension. Voir la partie « Usure » de la
section Maintenance à la page 18. Remplacer
le guide si l'usure est trop importante.
roulements
de
l'arbre
présentent
pas
roulements
doivent
la
chenille
selon
de
montrent
une
de
• Lubrification des bras de suspension :
Suivant la charte de maintenance, les arbres
de
de pivot supérieurs des bras de suspension
doivent être nettoyés et lubrifiés. Voir la partie
« Lubrification » de la section Maintenance à la
page 16.
• Lubrification du point de fixation supérieur
de l'amortisseur : Suivant la charte de
maintenance, la douille de fixation de la partie
supérieure de l'amortisseur doit être nettoyée
et lubrifiée. Voir la partie « Lubrification » de la
section Maintenance à la page 16.
• Barbotins d'entrainement de la chenille :
Vérifier l'usure des barbotins d'entrainement de
la chenille. Voir la partie « Usure » de la section
les
Maintenance à la page 19. Remplacer les
barbotins si l'usure est trop importante.
la
Ski
• Lisses au carbure : Vérifier l'état général des
lisses en carbure, si elles montrent des
dommages ou des déformations. Consulter la
partie « Usure » de la section Maintenance à la
page 20. Remplacer les lisses en carbure si
elles montrent une défectuosité.
• Lisses latérales : Vérifier l'état général des
lisses latérales du ski, si elles montrent des
dommages ou des déformations. Consulter la
partie « Usure » de la section Maintenance à la
page 20. Remplacer les lisses latérales si elles
montrent une défectuosité.
• Amortisseur de caoutchouc : Vérifier l'état de
l'amortisseur de caoutchouc à la base du ski.
Remplacer la pièce si elle montre des
déformations, fissures ou une usure trop
importante. Voir la partie « Usure » de la
section Maintenance à la page 18.
ces
Antirotation
• Amortisseurs de caoutchouc : Vérifier l'état
des amortisseurs de caoutchouc à la base du
bras antirotation. Remplacer les pièces si elles
montrent des déformations, fissures ou une
usure trop importante. Voir la partie « Usure »
de la section Maintenance à la page 18.
MAINTENANCE
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