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RÉGLAGES - 1
Réglage des courses d'ouverture et de fermeture
Le réglage de ces courses fi xe les points où la porte s'arrêtera lors de son
ouverture ou de sa fermeture.
Pour faire fonctionner l'ouvre-porte, appuyer sur le bouton-poussoir de la
commande de porte. Faire faire un cycle complet à l'ouvre-porte.
• La porte s'ouvre-t-elle et se ferme-t-elle complètement?
• La porte reste-t-elle fermée et ne remonte pas involontairement
lorsqu'elle est complètement fermée?
Si la réponse est oui à ces deux questions, aucun réglage de la course
n'est requis à moins que le test d'inversion n'échoue (Se reporter à la 3
opération des réglages, page 29).
Les procédures suivantes indiquent les réglages à effectuer dans chaque
cas. Lire les procédures attentivement avant de procéder à la 2
des réglages. Utiliser un tournevis pour procéder aux réglages. Faire
faire un cycle complet à l'ouvre-porte après chaque réglage.
REMARQUE : Un fonctionnement répété de l'ouvre-porte pendant le
réglage risque de faire surchauffer le moteur et de provoquer son arrêt.
Dans ce cas, attendre environ 15 minutes avant de continuer.
REMARQUE : Si quoi que ce soit gêne l'ouverture de la porte, elle
s'arrêtera. Si quoi que ce soit gêne la fermeture de la porte (y compris
des portes qui forcent ou des portes déséquilibrées), elle remontera.
COMMENT ET QUAND RÉGLER LES COURSES
• Si la porte ne s'ouvre pas complètement mais s'ouvre d'au moins
5 pieds (1,5 m) :
Augmenter la course d'ouverture en tournant la vis de réglage « UP » à
droite. Un tour complet de la vis correspond à 2 po (5 cm) de course.
REMARQUE : Pour empêcher le chariot de frapper le boulon de
protection du couvercle, garder une distance minimale de 2 po à 4 po
(5 cm-10 cm) entre le chariot et le boulon.
• Si la porte ne s'ouvre pas d'au moins 5 pieds (1,5 m) :
Régler la force d'ouverture « UP », comme indiqué dans la 2
opération des réglages.
• Si la porte ne se ferme pas complètement :
Augmenter la course de fermeture en tournant la vis de réglage
« DOWN » dans le sens anti-horaire. Un tour complet de la vis
correspond à 2 po (5 cm) de course.
Si la porte ne se ferme toujours pas complètement et que le chariot
heurte le support de la poulie (page 4), essayer de rallonger le bras de
la porte (page 25) et de diminuer la course de fermeture.
• Si l'ouvre-porte fait remonter la porte lorsqu'elle est complètement
fermée :
Diminuer la course de fermeture. Tourner la vis de réglage de
fermeture (« DOWN ») dans le sens horaire. Un tour complet de la vis
correspond à 2 po (5 cm) de course.
• Si la porte remonte en cours de fermeture sans qu'il n'y ait
d'obstacles visibles qui la gênent :
Si les lumières de l'ouvre-porte clignotent, ceci signifi e que les
détecteurs inverseurs de sécurité ne sont pas installés, sont mal
alignés ou sont obstrués. Se reporter à la section « Dépannage »
à la page 22.
Vérifi er si la porte force : Tirer la poignée de déclenchement d'urgence.
Ouvrir et fermer manuellement la porte. Si la porte force, appeler un
technicien formé en systèmes de porte. Si la porte est équilibrée et ne
force pas, ajuster la force de fermeture. Se reporter à la 2
des réglages.
OPÉRATION
e
opération
Sans un système d'inversion de sécurité bien installé, des personnes
(plus particulièrement les petits enfants) pourraient être GRIÈVEMENT
BLESSÉES ou TUÉES par une porte de garage qui se referme.
• Un réglage erroné des courses de la porte de garage gênera un
fonctionnement approprié du système d'inversion de sécurité.
• Après avoir réglé une commande (force ou course), il peut être
nécessaire de régler l'autre commande.
• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT faire
l'essai du système d'inversion de sécurité. La porte de garage DOIT
remonter au contact d'un objet d'une hauteur de 1-1/2 po (3,8 cm)
e
(ou un 2 x 4 posé à plat) sur le sol.
e
opération
Pour prévenir les dommages aux véhicules, s'assurer que la porte
entièrement ouverte offre un dégagement suffi sant.
Boulon de protection du couvercle
2-4 po
(5 cm-
10 cm)
e
27
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
ATTENTION
ATTENTION
Panneau gauche
ÉTIQUETTE DE RÉGLAGE
AVERTISS
AVERTIS
ATTENTIO
AVERTISSE
AVERTISS
AVERTISS
ATTENT
AVERTISS
Vis de réglage
de course
AVERTIS
AVERTIS
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