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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Priorisation d'énergie en mode de
propulsion hybride lors de
l'utilisation de données
cartographiques*
Le mode de propulsion
Hybrid
hybride normal de la voiture où le moteur
électrique et le moteur à combustion interne
fonctionnent individuellement ou simultané-
ment. Si une destination a été sélectionnée
dans le système de navigation*, la fonction
Predictive Efficiency
8
répartit l'énergie élec-
trique de manière intelligente sur toute la dis-
tance parcourue à l'aide des données carto-
graphiques.
La consommation de carburant peut alors être
réduite par rapport à la propulsion hybride nor-
male lorsque la voiture est initialement propul-
sée à l'électricité, puis ensuite propulsée par le
moteur à combustion interne lorsque la batte-
rie hybride a été déchargée.
Fonction
Si la distance jusqu'à la destination sélection-
née est supérieure à la distance estimée en
cas d'alimentation électrique, cette fonction
distribue l'énergie électrique à consommer de
la manière la plus écoénergétique possible sur
toute la distance à parcourir. Il est ainsi pos-
sible d'éviter les situations où la propulsion
hybride normale utiliserait une grande partie
de l'énergie électrique, par exemple en priori-
8
Uniquement dans certains marchés.
466
sant la propulsion électrique à haute vitesse
sur autoroute, puis le moteur à combustion
interne à basse vitesse en conduite urbaine.
La meilleure économie de carburant est pos-
est le mode
sible quand
la distance à parcourir commence avec la
•
conduite sur autoroute
la distance à parcourir est entre 50 et
•
100 km (30 et 60 miles)
la batterie hybride est totalement chargée
•
au départ.
Prérequis pour la fonction
Certaines conditions doivent être réunies pour
la fonction :
Une destination est configurée dans le
•
système de navigation et la distance de
conduite jusqu'à la destination est plus
longue que l'autonomie possible unique-
ment en propulsion électrique.
Le mode de propulsion
•
tionné.
Les fonctions
•
tivées.
La batterie hybride est complètement
•
chargée.
Hybrid
est sélec-
Hold
et
Charge
sont désac-
Conseils d'utilisation
Si la voiture est utilisée pour aller au travail et
qu'il n'est pas possible de la recharger sur le
lieu de travail, préciser ce lieu comme destina-
tion intermédiaire et votre domicile comme
destination finale. La batterie hybride se
décharge ensuite lors de vos allers et retours
au travail.
Ajouter des trajets de navette similaires, c.-à-
d. l'itinéraire entre deux points de charge, en
tant que
Favoris
dans le système de naviga-
tion pour faciliter l'arrivée à destination.
Informations associées
Modes de conduite (p. 461)
•
Conduite économique (p. 470)
•
* Option/accessoire.
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