Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
68
Español
ATENCIÓN
•
Ningún EPI o combinación de EPI puede ofrecer una protección completa contra
las lesiones.
•
Esta prenda EPI está diseñada para proporcionar protección contra impactos en las
zonas cubiertas por el/los protector/es contra impactos. No ofrece una protección
mínima contra la abrasión.
•
La protección del airbag sólo está garantizada al estar inflado.
e) Detección de accidentes y caídas : modo circuito y modo carretera
BUENO SABER
Si actualiza su electrónica Helite, su nivel de detección puede cambiar. Consulte la
información de actualización.
El sistema electrónico Helite detecta varios patrones de accidentes o de caídas.
Analiza el movimiento, la velocidad, el impacto y utiliza una señal GPS. El airbag tiene
2 modos de detección : un modo de carretera y un modo de circuito. Los diferentes
modos de detección permiten ajustar el algoritmo a las especificidades de cada
práctica y, por tanto, a las condiciones de detección de caídas o accidentes. Si el modo
seleccionado no está adaptado a su práctica, el rendimiento de la detección puede
verse fuertemente degradado (activación no detectada, retrasada o inesperada).
Para saber cómo cambiar el modo de detección, consulte la página 72.
MODO CARRETERA
El modo carretera está diseñado para ser utilizado únicamente para la conducción
de motos en una carretera de asfalto abierta al tráfico de vehículos. La detección se
activa cuando la moto circula a una velocidad superior a 18 km/h : moto golpeada
(de forma frontal, lateral o trasera), choque de la moto contra un obstáculo impor-
tante (vehículo, muro, poste, ...), pérdida de control de la moto, deslizamiento, high
side, low side.
MODO CIRCUITO
El modo circuito está diseñado para ser utilizado exclusivamente en un circuito de
asfalto cerrado y regulado. La detección se activa cuando la moto circula a una
velocidad superior a 45 km/h : moto golpeada (de forma frontal, lateral o trasera),
choque de la moto contra un obstáculo importante (moto, muro, poste, ...), pérdida
de control de la moto, deslizamiento, high side, low side, oscilación de velocidad.
ATENCIÓN
•
La selección del modo de detección es responsabilidad exclusiva del usuario, que
debe asegurarse antes de cada uso de que ha seleccionado el modo de detección
adecuado a su práctica.
•
Asegúrese de elegir el modo de detección en función de si circula por una carretera
diseñada para el tráfico de vehículos o por un circuito/carretera cerrada.
•
En caso de alteración o de ausencia de señal GPS (túnel, aparcamiento subter-
ráneo, ...) no podemos garantizar la detección del accidente o de la caída.
Publicité
