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Helite Airbag E02 Manuel D'utilisation page 61

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Wenn Sie gerade einen Unfall hatten oder gestürzt sind und nicht wissen, ob der
Airbag noch funktionstüchtig ist.
Wenn der Airbag Anzeichen einer Beschädigung aufweist (sichtbar, durchstochen
oder zerrissen).
Wenn die Kartusche oder die elektronische CDU-Karte Anzeichen einer Beschädigung
aufweisen (Risse, Brüche, Korrosion).
Wenn sich der Airbag nicht mehr einschalten lässt, obwohl der Akku ausreichend
geladen ist.
Wenn der Akku des Airbags nicht mehr aufgeladen wird.
Wenn Sie einen anormalen Verschleiß des Airbags feststellen.
ACHTUNG
Wenn Sie eine nicht autorisierte Reparaturwerkstatt beauftragen, entfällt die
Garantie für den Airbag und seine Bestandteile, und es wird keine Haftung
für seine Funktionstüchtigkeit übernommen. Es ist nicht erlaubt, den Airbag
und seine Bestandteile mit anderen Teilen oder Zubehör zu reparieren oder zu
ersetzen, die keine Originalteile sind.
10. HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Das Airbag-System darf nur für den Zweck verwendet werden, für die es
bestimmt ist.
Kein Airbag bietet vollständigen Schutz vor Verletzungen, Tod, Körperverletzung
oder Schäden bei einem Sturz, Unfall, Zusammenstoß, Aufprall, Verlust der
Kontrolle oder einem anderen Ereignis.
Das Airbag-System deckt nicht 100% aller Risiken ab und garantiert nicht, dass
100% aller Stürze oder Unfälle erkannt werden.
Körperteile, die nicht durch das Airbag-System abgedeckt werden, sind nicht
geschützt.
Der Schutz des Airbag-Systems ist nur im aufgeblasenen Zustand gewährleistet.
HELITE KANN NICHT HAFTBAR GEMACHT WERDEN:
Wenn der Airbag-System nicht aufgeblasen wird.
Verletzungen bei einem Unfall auftreten, egal, ob das Airbag-System aufgeblasen
wurde oder nicht.
Wenn der Airbag bei einem Sturz beschädigt wird oder ein Loch aufweist (z.B.
wenn er gegen einen scharfen oder spitzen Gegenstand prallt).
Ungewollte Auslösung des Airbag-Systems: In bestimmten Situationen kann das
System auch ohne Sturz des Nutzers ausgelöst werden.
Falsche Reaktivierung des Airbag-Systems nach einer Auslösung.
Wenn der Nutzer nicht den richtigen Erkennungsmodus ausgewählt hat, der
seines Fahrstils entspricht.
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