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SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
10.2 DÉGIVRAGE À AIR : 2 VITESSES (TOUS LES MODÈLES)
UTILISER UNIQUEMENT DU FIL DE CUIVRE
208-230/3/60
PDB
L1
L2
L3
NOTE : UNE LIGNE DE RELAIS EST UTILISÉE POUR LES FONCTIONS "HIGH/LOW"
DES MOTEURS. UN CONTRÔLE EST NÉCESSAIRE.
FILAGE
DEUX VITESSES
#C1
#C2
NOIR
W1 ROUGE
GRIS
V2 ROUGE
BLEU
BLEU
V1
ROUGE
BLANC
U2
BRUN
NOIR
U1
ORANGE
NOIR
W2
JAUNE
ORANGE
TB
JAUNE
BLANC
TB
DÉTAIL "A"
18
L1
NOIR
L2
BLEU
L3
ROUGE
TB1
TB2
A
INTERLOCK
C
#C3
#H1
#H2
#H3
#L1
#L2 #L3
F
F
CC8
CC8
1R1
1L4
1H
1H4
1L
1C
1R2
2L4
2H
2H4
2L
2C
J1
1R
A : AVEC CONTACT HAUTE-VITESSE DE CAVALIER J1
B : ENLEVER LE CAVALIER J1 DE L'INTERLOCK EXTERNE
POUR UN FONCTIONNEMENT À 2 VITESSES
UTILISER UNIQUEMENT DU FILAGE DE CUIVRE
COMPOSANTES EXTERNES -----
#R: RELAIS
M#: MOTEUR DE VENTILATEUR PROTÉGÉ EN INTERNE
PDB: BLOC DE DISTRIBUTION DE COURANT
TB#: PROTECTION THERMIQUE DE MOTEUR
: BORNIER
M1
M2
DÉTAIL "A"
DÉTAIL "A"
NOTE
R
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