Ralenti automatique
Fonctionnement du ralenti automatique
Lorsque le commutateur de ralenti automatique (3) est
en position A/I ON (ralenti automatique activé), environ
4 secondes après que tous les leviers de commande ont
été ramenés au point mort, le régime moteur diminue
jusqu'au régime de ralenti automatique afin d'économiser
du carburant. Le régime moteur monte immédiatement au
régime réglé sur la molette de commande du moteur (2)
dès que l'on actionne un levier de commande.
IMPORTANT : • Vérifiez toujours si l'indicateur de ralenti
automatique (1) est allumé ou éteint avant
de commencer à travailler. Si l'indicateur
est allumé, la fonction de ralenti
automatique est activée.
• Si l'on actionne un des leviers de
commande à partir du point mort alors
que le commutateur de ralenti automatique
(3) est en position A/I ON, le régime moteur
va augmenter au régime fixé par la molette
de commande du moteur (2). Il convient
donc d'être prudent : si le régime moteur
réglé sur la molette de commande du
moteur (2) est élevé et si l'opérateur n'en
a pas conscience, le régime va augmenter
de manière inattendue en cas d'utilisation
d'un levier de commande, ce qui peut
provoquer un mouvement inattendu de
la machine et causer des blessures graves.
d
AVERTISSEMENT : Évitez que la machine
effectue des mouvements inattendus. Placez le
commutateur de ralenti automatique (3) sur OFF
lorsqu'un mouvement imprévu de la machine est
indésirable, en particulier pendant le chargement
et le déchargement de la machine en vue de son
transport.
FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
3
5-7
1
TCJB-05-02-042
2
TCJB-01-02-003