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INSTALLATION DE L'UNITÉ
ATTENTION : s'assurer, avant d'effectuer une quelconque
intervention, que l'alimentation électrique est bien désactivée.
ATTENTION : les raccordements électriques et l'installation
des ventilo-convecteurs et de leurs accessoires ne
doivent être effectués que par des personnes possédant la
qualification technico-professionnelle requise qui les habilite
à réaliser l'installation, la transformation, le développement et
l'entretien des installations, et étant en mesure d'effectuer les
vérifications correspondantes aux fins de la sécurité et de la
fonctionnalité.
Le ventilo-convecteur doit être installé dans une position telle
qui autorise facilement l'entretien ordinaire (nettoyage du filtre)
et extraordinaire, ainsi que l'accès à la soupape de purge d'air
sur le flanc du châssis (côté raccordements).
Lors du choix du lieu de montage, s'assurer que la plage de
température ambiante maximale et minimale est respectée, à
savoir 0÷45 °C (<85% U.R.).
Pour installer l'unité, effectuer les opérations suivantes:
- Extraire le filtre à air.
- Retirer la carrosserie en dévissant les vis (Fig. 3).
- Lors de l'installation murale des versions FCX-A, il faut
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
ATTENTION : s'assurer, avant d'effectuer une quelconque
intervention, que l'alimentation électrique est bien désactivée.
ATTENTION : les raccordements électriques et l'installation
des ventilo-convecteurs et de leurs accessoires ne doivent être
effectués que par des personnes possédant la qualification
technico-professionnelle requise qui les habilite à réaliser
l'installation, la transformation, le développement et l'entretien
des installations, et étant en mesure d'effectuer les vérifications
correspondantes aux fins de la sécurité et de la fonctionnalité.
CARACTÉRISTIQUES DES CÂBLES DE RACCORDEMENT
Utiliser des câbles de type H05V-K ou bien N07V-K avec isolement
300/500 V emboîtés dans des tubes ou des caniveaux pour câbles.
Tous les câbles doivent être emboîtés dans des tubes ou des
caniveaux pour câbles jusqu'à l'entrée dans le ventilo-convecteur.
A la sortie de la conduite ou de la goulotte, les câbles doivent
être positionnés de façon à ne subir aucune sollicitation telles
que tractions ou torsions et de toutes façons ils doivent être
ROTATION DE LA BATTERIE
Si à cause des raccordements hydrauliques, on doit tourner
la batterie, après avoir retiré la carrosserie ou le panneau de
fermeture avant, procéder comme suit (Fig. 6):
– retirer la vis (1) fixant le panneau de commande (2) au flanc
droit et extraire le panneau en détachant les raccordements
électriques;
– retirer le couvercle de fermeture de la batterie (4) en
dévissant les vis ;
– retirer les vis fixant la batterie (5), puis l'extraire;
– retirer les parties prédécoupées (6) du flanc droit ;
– tourner la batterie (5) et la fixer avec les vis retirées
précédemment ;
– remonter le couvercle (4), en le fixant avec les vis, ainsi que
les bouchons en plastique (7) fournis de série dans les trous
laissés libres par les raccordements hydrauliques;
tous les bacs sont prévus pour l'évacuation des condensats des
deux côtés. En cas d'installation verticale, si l'on veut réaliser
l'évacuation des condensats du côté droit, il est nécessaire de
déplacer à droite le raccordement d'évacuation (8).
Position finale du côté droit des raccordements hydrauliques
16
maintenir une distance minimale au sol de 80 mm. En
cas d'installation au sol à travers de pieds, se référer aux
instructions accompagnant l'accessoire.
- Pour la fixation au mur, utiliser des chevilles à expansion (non
livrées) comme indiqué sur la Fig. 4.
- Effectuer les raccordements hydrauliques.
La position et le diamètre des raccordements hydrauliques
sont reportés dans les données dimensionnelles.
Il est conseillé d'isoler de manière appropriée les tuyaux
de l'eau ou d'installer le bac à condensats complémentaire
prévu à cet effet, disponible comme accessoire, pour
éviter des écoulements pendant le fonctionnement en
refroidissement. Le réseau d'évacuation des condensats
doit être de dimensions adéquates et les tubes installés de
manière à garder tout au long du parcours une inclinaison
appropriée (min.1%). Si la décharge se fait dans les égouts, il
est conseillé d'installer un siphon pour éviter toute remontée
de mauvaises odeurs dans le milieu ambiant.
- Effectuer les raccordements électriques selon les indications
reportées dans les schémas électriques.
- Replacer le filtre à air.
protégés des agents atmosphériques.
Les câbles tressés doivent être seulement utilisés pour des
terminaux avec douilles. Il faut s'assurer que chaque fil de la
tresse soit correctement inséré dans la douille.
Pour tous les raccordements, suivre les schémas électriques
accompagnant l'appareil reproduits sur la présente
documentation.
Les schémas électriques étant constamment mis à jour, il faut
absolument se référer à ceux qui se trouvent sur la machine.
Pour protéger l'unité contre les courts-circuits, monter sur la ligne
d'alimentation un interrupteur omnipolaire magnétothermique
2 A 250 V (IG) avec une distance minimale d'ouverture des
contacts de 3 mm.
Chaque panneau de commande ne peut contrôler qu'un seul
ventilo-convecteur.
Les panneaux de commande se composent uniquement de
circuits électriques branchés à une tension de réseau de 230V.
– extraire les raccordements électriques du flanc droit, retirer la partie
prédécoupée et déplacer le passe-câble (9) de droite à gauche ;
– déplacer les raccordements électriques sur le côté gauche en
les faisant passer à travers le passe-câble (9) ;
– déplacer le bornier (10) et le cavalier de la mise à la terre
(11) sur le côté gauche ;
– remonter le panneau de commande sur le côté gauche et
rétablir les raccordements électriques ;
– dans les versions FCX-A, le filtre à air doit être adapté
à la nouvelle configuration en modifiant la position du
support externe par rapport au châssis du filtre (Fig. 1): en
faisant pression avec un tournevis sur la languette (1 Fig. 2),
déplacer le support externe (2) jusqu'à ce que la languette
dépasse la dent (3).
Relâcher ensuite la languette de façon que la position
relative entre support et filtre corresponde à celle indiquée
dans la figure 1.
Il est nécessaire que, le châssis de l'appareil étant décentré par
rapport à la carrosserie, les pieds soient également inversés.
Position finale du côté gauche des raccordements hydrauliques
Fig. 1
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