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Wilo Extract FIRST Serie Notice De Montage Et De Mise En Service page 13

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5.1 Installation
ATTENTION ! Risque d'endommagement de la pompe !
Ne jamais utiliser le câble de raccordement pour transporter, abaisser ou
suspendre la pompe.
• Le lieu d'installation de la pompe doit être exempt de gel.
• Placer le câble de sécurité au milieu de la poignée située sur la partie supé-
rieure de la pompe.
• Raccorder la conduite de refoulement.
• Utiliser des tubes rigides en métal pour suspendre la pompe.
Dans un puits :
• Fixer les tuyaux avec des étriers dans la partie supérieure du puits.
Dans un réservoir/une cuve :
ATTENTION ! Risque d'endommagement de la pompe !
Des impuretés peuvent obstruer la pompe.
Vérifi er que le réservoir/la cuve est propre, nettoyer si besoin.
• Fixer le câble de raccordement à la conduite de refoulement à l'aide de moyens
de fi xation appropriés en veillant à ce qu'il soit exempt de contraintes méca-
niques.
• Abaisser la pompe dans l'eau et la positionner de manière à ce qu'elle soit tou-
jours sous l'eau. Profondeur d'immersion max. : 5 m et en suspension libre.
ATTENTION ! Risque d'endommagement de la pompe !
Utiliser la pompe uniquement en position verticale !
• Vérifi er que le puits a un diamètre constant et que la pompe peut être abaissée
sans obstacle.
• Orienter la pompe au milieu du puits, de la cuve ou du réservoir.
• S'assurer que la pompe, le câble de raccordement et le câble de sécurité ne
frottent pas contre la paroi du puits ou un autre obstacle lorsque la pompe
fonctionne.
AVIS : veiller à ce que la pompe ne soit pas de contact direct avec le fond !
Sinon, elle pourrait faire du bruit.
• Lorsque la pompe est dans sa position de fonctionnement fi nale, la crépine ou
le fi ltre d'aspiration (version SE) doit être au moins à 200 mm du fond du puits/
de la cuve.
• Lorsque la pompe fonctionne, s'assurer que la crépine ou le fi ltre d'aspiration
de la pompe est toujours recouvert d'au moins 150 mm d'eau (Fig. 2, 3, 4).
• Pour les versions SE, une installation à sec est possible, car le moteur est re-
froidi par le fl uide (Fig. 4).
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