Publicité
Instructions d'installation
1.
Avec une attache autobloquante, attachez le faisceau à
3 tuyaux, le faisceau à 2 tuyaux et le faisceau à 2 tuyaux
n° 2, si présent comme un seul groupe. Celui-ci suivra
la conduite d'air du frein par-dessus la zone de la roue.
2.
Attachez le tuyau à la conduite du frein à air avec des
attaches à double sangle (réf. 25C980). La sangle doit
être ajustée mais pas trop serrée.
3.
Fixez la première attache au raccord du châssis et la
dernière attache du faisceau au raccord situé sur la boîte
du frein. Ceci préviendra toute tension sur le flexible
d'air.
4.
Raccordez d'abord le pivot d'attelage supérieur.
5.
Lorsque l'on fait passer les conduites vers le pivot
d'attelage inférieur et le raccordement du tirant,
veillez à ce qu'il y ait du jeu par rapport à la roue.
6.
Attachez la conduite de la barre d'accouplement (noire)
au raccord de pivot de direction inférieur une fois que
le raccordement est effectué. Faites passer la conduite
par le haut et par dessus le bras de tige d'assemblage
pour former une boucle derrière l'extrémité du tirant
d'assemblage. Ceci devrait faire en sorte que la conduite
ne s'accroche pas aux débris se trouvant sur la route.
7.
Faites passer les conduites d'huile de graissage avec
patte de fixation à ressort le long du châssis en les
attachant tous 12-15 pouces. Une fois que la première
conduite est fixée au raccord supérieur, fixez l'autre
conduite de lubrifiant à ce raccord puis raccordez la à
la patte de ressort inférieure. Ceci permet d'assurer le
déplacement de la conduite de lubrifiant avec la patte
à ressort.
8.
Faire passer la conduite de lubrifiant dans la goupille
élastique (noire, simple) de façon à ce qu'elle soit
soutenue tous les 12-15 pouces.
9.
L'entrée du module se fait par le goujon. Utilisez un
coude, n° de pièce 129755, ou un raccord en T, n° de
pièce 129759, en fonction du parcours de la conduite
principale. Des orifices supplémentaires se trouvent à
chaque extrémité du module.
3A5535M
10. En option : Les orifices 7 et 8 sont utilisés comme
points de lubrification supplémentaires, par exemple
le ressort arrière ou le câblage d'embrayage.
Module avant gauche
F
. 46 : *Raccord en T 129759 illustré.
IG
Peut également utiliser coude 129755
Modules
Rail du
châssis
Raccord
en T*
* *
Conduite
principale
Bouchon de
collecteur
51
Publicité
