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Pompe
Les entrées courantes de résumé fonctionnel sont
énumérées ci-dessous.
Nombre de cycles
Nombre total d'heures
de fonctionnement
Nombre total d'heures
sous tension
Fonctionnement
manuel local
Fonctionnement
manuel à distance
Durée moyenne de
fonctionnement
Cycle moyen de
fonctionnement
Cycle de
fonctionnement max
Nombre total de
pannes de niveau bas
Nombre total
d'autres pannes
Nombre total
d'heures de panne
Nombre total
d'avertissements
de niveau bas
Nombre total d'autres
avertissements
34
Le nombre de cycles de
lubrification commencés
par l'appareil.
Le nombre total d'heures
durant lesquelles la pompe a
été dans le mode de marche
du cycle de marche/arrêt.
Le nombre total d'heures
durant lesquelles l'appareil
a été mis sous tension.
Le nombre de fois où le
bouton de fonctionnement
manuel a été actionné.
Le nombre de fois où la
touche de commande
manuelle à distance a
été actionnée.
La durée moyenne de
fonctionnement de la
pompe (MM:SS) par
cycle de lubrification.
Le pourcentage moyen
de la durée de pompage
de l'appareil pendant sa
mise sous tension.
Le pourcentage maximum,
pour un cycle de lubrification,
de la durée de pompage de
l'appareil pendant sa mise
sous tension.
Le nombre total de pannes
de niveau bas.
Les pannes autres que celles
de niveau bas ou de retour
du capteur.
Le nombre d'heures durant
lesquelles le système était
sous tension en mode de
panne.
Nombre d'états
d'avertissement de
niveau bas.
Tous les autres
avertissements, notamment
la température et le courant
du moteur.
Résumé technique
Le résumé technique contient deux types de données.
•
Le premier type de rapport ne fournit que des données
compilées depuis la dernière réinitialisation du résumé
de pompe jusqu'au jour actuel (voir A6 - Effacement
des résumés utilisateur fonctionnel et technique).
Ceci est similaire au compteur kilométrique de trajet
qui peut être remis à zéro dans votre voiture.
•
Le deuxième type de rapport couvre la durée de vie
cumulée de la pompe, de son premier jour de mise
en service au jour actuel.
C'est comme un compteur kilométrique dans votre
voiture.
Le fichier journal est enregistré sous :
GRACO/{identifiant_DMS}/{date de téléchargement -
AAAAmmJJ}/TECHSUM.CSV
Exemple : GRACO/00025/20100911/TECHSUM.CSV
Les entrées courantes de résumé technique sont
énumérées ci-dessous.
Tension d'entrée
moyenne de circuit
imprimé (CC)
Tension d'entrée
de crête de circuit
imprimé (CC)
Courant de moteur
moyen
Courant de crête
de moteur
Température interne
moyenne
Température interne
de crête
Basse température
interne
La tension d'entrée moyenne
mesurée par la carte de circuit
imprimé interne.
La tension d'entrée de crête
mesurée par la carte de circuit
imprimé interne.
Le courant de moteur moyen
mesuré par l'appareil.
Le courant de crête de moteur
mesuré par l'appareil.
La température interne
moyenne détectée par
l'appareil.
La température interne de
crête détectée par l'appareil.
La température interne la plus
basse détectée par l'appareil.
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