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Freno a U
1. Stringere le leve del freno
Osservate attentamente le pinze della bicicletta elettrica
da entrambe ritornino allo stesso momento; se un lato non
dovesse ritornare o ritornare lentamente, significherebbe
che la forza non è distribuita equamente tra le due parti,
il che potrebbe causare attrito sul lato della ruota,
riducendo la velocità del mezzo. La soluzione è regolare
le piccole viti sul lato delle pinze con un cacciavite a
punta piatta; girando in senso orario si aumenterà
l'elasticità, mentre nel senso contrario la si diminuirà.
Con la mano, è meglio rimuovere la molla durante la
regolazione.
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2. Freno anteriore/posteriore
Stringere le leve del freno per saggiarne la tensione. È meglio che il
freno posteriore sia leggermente più teso di quello anteriore; se non
lo fosse, il modo migliore per calibrarlo è regolare la vite sulla
giuntura tra la leva del freno e il cavo; ruotando in senso orario si
allenterà la tensione, mentre ruotando in senso anti-orario la si
aumenterà. Fare inoltre attenzione al piccolo anello attraverso il
quale viene fissata la vite di regolazione.
3. Posizione del tacchetto
Verificare che il tacchetto sia rivolto verso il centro del cerchione;
se non lo fosse, regolarlo con una chiave a brugola.
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