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PROBLEMA
Nao sai água da conexão
de descarga da bomba
A água sai por a
conexão de descarga,
mas não do final da
mangueira ou sai uma
pequena quantidade
NOTA:
Em caso de anomalia imprevista dirigir-se a um SERVIÇO DE CAMPEON ou, na sua falta, a um
mecânico especializado. Sempre obedeça às leis e regulamentos locais.
SOLUÇÕES
1) A bomba não puxa água:
a) Entrada de ar na mangueira de sucção:
-. Verifique o aperto dos flanges
-. Verifique se a conexão de sucção tem a vedação em boas condições
-. Verifique os parafusos do corpo da bomba
-. Verifique se a mangueira não tem cortes ou fissuras através dos quais possa
sugar o ar, verifique em particular a área do flange que está fixada na conexão.
-. Verifique se a mangueira é rígida, não se pode usar uma mangueira que se
comprime quando ocorre o vácuo
b) A bomba não foi escorvada.
-. Se a bomba for de escorvamento automático, o corpo da bomba deve ser
preenchido conforme explicado na seção correspondente. Se a água do corpo
da bomba for drenada, verifique a condição da válvula de fechamento, ela
normalmente está localizada ao lado da conexão de sucção.
-. Se a bomba NÃO tiver escorvamento automático, ela deve ter uma válvula
de retenção na extremidade da mangueira submersa na água para ser
aspirada para evitar que a mangueira de sucção esvazie. Se tiver a válvula,
verifique se ela não está obstruída por elementos que foram sugados (pedras,
galhos, cobras, etc).
Verifique que a altura devido ao pequeno tamanho das janelas de expulsão
pode ser coberta com elementos que ultrapassaram o protetor ou válvula de
pé.
-.Em impulsores abertos, a folga entre a face frontal e o difusor é muito
importante, deve ser de alguns décimos de milímetro. Devido ao desgaste do
impulsor (ou do difusor), pode ter aumentado. Vá a um Serviço Oficial
CAMPEON para ter a folga ajustada ou o impulsor (ou difusor) trocado
dependendo do caso.
-.Verifique o sentido de rotação do motor ou, se necessário, a montagem do
impulsor (pode ter sido montado ao contrário).
c) Verifique as rpm do motor.
-.Se é uma bomba autoferrante, para purgar o ar da mangueira de sucção e
sugar a água no tempo prescrito, o motor deve ser acelerado até o máximo
permitido pela alavanca do acelerador.
2) O grupo está bloqueado, não gira:
a) Verifique se não há elementos bloqueando o impulsor dentro do corpo
da bomba (pedras, galhos, etc...)
b) Verifique, especialmente após um período de armazenamento, se o
impulsor não está bloqueado por depósitos calcários, salinos, etc...
c) Verifique que não exista nenhum problema no motor.
1) Verifique se tem a unidade certa para as suas necessidades (altura do
manómetro, comprimento da mangueira, curvas de viagem, pedir conselhos
a pessoal especializado.
2) Posicionar o grupo o mais próximo possível do nível da água a ser aspirada.
3) Verificar se as mangueiras são adequadas.
4) Verifique se a mangueira de impulsão não está bloqueada, quebrada, etc.
5) Verifique se o motor gira nas rotações estabelecidas.
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