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3. Puxe o punho do motor de arranque ligeiramente até sentir resistência. Então, puxe
bruscamente.
CUIDADO:
Não deixe o punho do motor de arranque voltar violentamente ao seu lugar original.
Acompanhe-o lentamente para evitar danificar o starter.
SISTEMA DE ALERTA DE ÓLEO
O sistema de alerta de óleo é projetado para evitar qualquer risco de danos ao motor
causados por falta de óleo no cárter inferior. Assim que o nível de óleo atingir o limite
seguro, o sistema de alerta de óleo desligará o motor automaticamente (a chave do motor
permanecerá na posição "ON"). Nesse caso, o motor não dará partida até que o óleo seja
reabastecido..
3.2 Operações em alta altitude
Em altas altitudes, o desempenho do motor diminui para valores consideravelmente mais
baixos do que os valores nominais se a aplicação estiver em um nível alto acima do mar.
CUIDADO:
Na aplicação do motor, assim como no caso de unidades motobomba, deve-se levar em
consideração a altura acima do nível do mar em que será utilizado, uma vez que os
benefícios a serem obtidos divergem dos nominais como aumenta a altura. Deixar de levar
em consideração as perdas de potência pode resultar em superaquecimento do motor e
sérios danos ao motor.
O ar fica mais rarefeito à medida que a altitude aumenta, a mistura ar / combustível no
carburador torna-se muito rica, o que resulta em uma redução no desempenho e um
aumento no consumo de combustível e, portanto, o desempenho diminui. O desempenho
pode ser melhorado com a instalação de um jato de combustível principal no carburador um
ponto abaixo.
De qualquer forma, mesmo tendo trocado o jato principal e devido ao afinamento do ar, a
potência do motor diminuirá (aprox. 1% a cada 100 metros de aumento de altura).
A altura a partir da qual é aconselhável reduzir o jato do carburador é de 1800 m acima do
nível do mar.
É imprescindível que essas modificações sejam realizadas por um Serviço da CAMPEON
ou por um mecânico especialista.
CUIDADO:
O desempenho da bomba motorizada também será afetado pelo uso em uma altitude
inferior àquela para a qual o suprimento de combustível foi regulado. Porque então a
mistura resultante ar / gasolina é muito pobre. O motor vai superaquecer e pode ser
seriamente danificado.
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