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Operación
2.6 ANTES DE ARRANCAR EL GENERADOR
Antes de poner el generador en funcionamiento, debe agregar aceite y
combustible al motor, de la manera siguiente:
2.6.1 AGREGADO DE ACEITE DE MOTOR
Todo el aceite debe cumplir por lo menos con la Clase de Servicio SJ,
SL o mejor del Instituto del Petróleo Norteamericano. No use aditivos
especiales. Seleccione el grado de viscosidad del aceite de acuerdo a
la temperatura de funcionamiento prevista (consulte también el cuadro).
• Sobre 40° F, utilice SAE 30
• Debajo de 40° F a 10° F, utilice 10W-30
• Debajo de 10° F, utilice 5W-30 sintético
1 0 W- 30
1 0 W- 30
5W - 30 Si nt ét ico
5W-30 Sintético
Rango de temperaturas de uso esperado
C ualquier intento de arrancar el motor antes de que
se le haya dado servicio apropiado con el aceite
recomendado puede traer como resultado una falla
del motor.
1. Coloque el generador en una superficie nivelada (no exceda los 15°
en ninguna dirección).
2. Limpie el área alrededor de la boca de llenado de aceite y retire el
tapón.
3. Lentamente llene el motor con aceite a través de la abertura de
llenado de aceite hasta que alcance la marca full. Detenga el vertido
ocasionalmente para verificar el nivel. El aceite del motor está
completo cuando el nivel está arriba de la rosca del tapón de llenado
de aceite.
4. Instale el tapón de la boca de llenado de aceite y ajústelo bien.
5. Compruebe el nivel de aceite en el motor siempre antes del arranque.
2.6.2 AGREGADO DE COMBUSTIBLE
PELIGRO
Nunca llene el depósito de combustible en interiores.
Evite derramar gasolina en un motor caliente.
Permita que el motor se enfríe totalmente antes
de añadir combustible. Nunca llene el depósito de
combustible cuando el motor esté en marcha o
caliente. NO encienda un cigarrillo ni fume al llenar
el depósito de gasolina. La gasolina es altamente
inflamable y sus vapores son explosivos.
30
SA E 30
SA E 30
CUIDADO
N o sobrellene el depósito de combustible. Siempre
deje espacio para la dilatación del combustible.
Si se sobrellena el tanque, el combustible puede
derramarse sobre el motor caliente y causar un
incendio o una explosión. Limpie inmediatamente el
combustible derramado.
1. Use gasolina regular SIN PLOMO en el motor del generador. No use
gasolina premium. No mezcle aceite en la gasolina.
2. Limpie el área alrededor del tapón de combustible, retire el tapón.
3. Vierta lentamente gasolina regular sin plomo en el tanque de
combustible. Tenga cuidado de no sobrellenar el tanque (Figura 9).
4. Coloque el tapón de combustible y limpie la gasolina derramada.
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las piezas esenciales del sistema de combustible tales como el carburador,
la manguera de combustible o el depósito durante el almacenamiento por
periodos largos. Los combustibles mezclados con alcohol (llamados
gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que conduce
a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El
combustible ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor
mientras está guardado. Para evitar problemas en el motor, se debe vaciar
el sistema de combustible antes de su almacenamiento por 30 días o
más. Consulte la sección "Almacenamiento". Nunca use productos de
limpieza para motor o carburador en el tanque de combustible, ya que
puede causar daños permanentes.
Figura 9 - Tanque de combustible
Tanque de combustible
Combustible
2.7 ARRANQUE DE MOTORES CON CABLE DE
ARRANQUE
ADVERTENCIA
N unca arranque o apague un motor con dispositivos
eléctricos conectados a los receptáculos Y
encendidos..
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
2. Coloque el generador en una superficie nivelada (no exceda los 15°
en ninguna dirección).
3. Abra la válvula de cierre de combustible (Figura 10).
4. Coloque el interruptor de ARRANQUE/APAGADO del motor en la
posición On (Figura 2A).
5. Deslice el estrangulador del motor hacia la IZQUIERDA a la posición
ESTRANGULACIÓN MÁXIMA (Figure 11).
6. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de retroceso
firmemente y tire lentamente hasta que sienta un aumento en la
resistencia. Tire rápidamente hacia arriba y atrás.
NO LLENAR por encima del borde
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