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AVERTISSEMENT
Ne pas effectuer l'entretien du système d'échappement avant qu'il
n'ait, ainsi que le moteur, complètement refroidi pour éviter des
risques de brûlures graves.
BOUGIE
Niveau 2.
Outils nécessaires : clé à bougie de ¾ po, jauge d'épaisseur, de
préférence filiforme.
Pièces nécessaires : bougie, NGK BPMR-7A réf. 15901010230
1. Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si
l'électrode est arrondie.
2. Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par
sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.
3. Régler l'écartement de l'électrode en le fléchissant.
4. Serrer la bougie à 145 à 155 kg/cm (125 à 135 po-lb).
NETTOYAGE DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 2.
Outils nécessaires : Pinceau à poils moyens de 2,5 ou -50 mm (1 ou 2
po), clé hexagonale de 3 mm, tournevis cruciforme.
Pièces nécessaires : aucune, à condition d'être prudent.
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du
moteur, l'air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du
cylindre. Ce courant d'air éloigne la chaleur de combustion du
moteur.
Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :
• Les admissions d'air sont obstruées, empêchant l'air de
refroidissement de parvenir au cylindre.
• De la poussière et de l'herbe s'accumulent sur l'extérieur du cylindre.
Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la
chaleur.
Le déblocage des passages d'air de refroidissement du carter moteur et
le nettoyage des ailettes de refroidissement sont considérés être des
«entretiens normaux». Aucune défaillance due à un manque d'entretien
n'est couverte par la garantie.
DANGER
S
OUFFLANTE
M
'
ANUEL D
UTILISATION
0.65 mm
(0.026 po)
GRILLE
D'ADMISSION
19
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