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1. COMMUTATEUR D'ARRÊT - « COMMUTATEUR À GLISSIÈRE » monté sur le dessus de la poignée. Pousser en
avant pour le démarrage et le fonctionnement. Tirer en arrière pour arrêter le moteur.
2. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
3. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
4. STARTER - Le starter se trouve sur le côté droit du filtre à air. Mettre le levier en position «COLD START» afin de
fermer le starter pour le démarrage à froid. Mettre le levier en position « RUN » pour ouvrir le starter.
5. PARE-ÉTINCELLES - CONVERTISSEUR CATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le
silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des
particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
6. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur s'engage, puis
tirer vigoureusement, d'un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du
cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
7. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement le réservoir.
8. FILTRE À AIR -Contient un élément filtrant remplaçable.
9. MANETTE DE COMMANDE DES GAZ - Tirer vers l'arrière pour accroître le régime moteur. Des rondelles freins
maintiennent la manette des gaz en position.
10. POIRE D'AMORÇAGE - Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, afin d'amorcer le carburateur pour le démarrage. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant
soit visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
11.
TUBES DE SOUFFLANTE - Verrouillage par rotation.
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