Controles Preliminares - Contimac HOBBY Série Instructions De Fonctionnement

Avant de brancher et de mettre en marche le
compresseur il faut effectuer des contrôles
préliminaires (en suivant rigoureusement
les indications de la notice) :
- dans le cas d'électrocompresseurs
lubrifiés, contrôler le niveau d'huile au
moyen de la jauge prévue à cet effet [fig. 9
rep. 14] (si le niveau n'est pas correct, se
reporter au paragraphe «Interventions
d'entretien»). Ce contrôle n'est pas requis
pour les compresseurs OILLESS, le
groupe de pompage de ces derniers
travaillant sans
roulements étant de type à graissage
permanent.
- contrôler que le robinet de décharge des
condensats (63) [fig. 6] situé sous le
réservoir (65) est fermé.
- contrôler que le bouton rouge situé sur
le pressostat (53.2) [fig. 8] est en position
de repos «OFF 0».
Après avoir effectué les contrôles indiqués aux
points précédents, introduire la fiche dans la
prise de courant et mettre le compresseur
en marche en opérant sur le bouton du
pressostat et en le mettant sur «ON – 1»
[fig. 8].
Pour mettre le compresseur hors service
pousser vers le bas le bouton jusqu'à ce
qu'il atteigne la position d'arrêt «OFF
0»[fig. 8]
Pour faciliter la mise en marche du
compresseur, ce dernier est équipé d'un
pressostat muni d'un déchargeur
automatique qui reste ouvert jusqu'à ce
que la pression à l'intérieur du réservoir
ait atteint la valeur d'un bar environ, qui
entraîne la fermeture de la valve. Cela
permettra au moteur d'atteindre
immédiatement le régime normal et
permettra une mise en marche sans
problèmes même dans les pays froids ou
lorsque la tension de secteur est
inférieure de 6% par rapport à celle
nominale.
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CONTROLES PRELIMINAIRES
graissage et les
ATTENTION
Pour mettre hors service le compresseur
utiliser uniquement le bouton situé sur le
pressostat.
Eviter de mettre la machine hors service
en retirant la fiche de la prise de courant.
Cela ne permettrai pas de décharger la
pression à l'intérieur de la culasse et le
compresseur pourrait être soumis à des
contraintes excessives et présenter des
problèmes de fonctionnement lors de la
mise en marche suivante.
Eviter de tirer le câble pour débrancher la
fiche et éviter de laisser le compresseur
exposé à des températures très froides.
Il est déconseillé d'utiliser des rallonges
de quelque section et de quelque
longueur que ce soit pendant le
fonctionnement normal du compresseur.
Le fonctionnement du compresseur est
piloté directement par le pressostat (53) [fig.
7] qui coupe l'alimentation de secteur au
niveau du moteur lorsque la pression à
l'intérieur du réservoir (65) [fig. 6] atteint la
valeur établie sur le pressostat (7,5 bar) et la
rétablit dès que la pression intérieure
diminue de 2 bar environ par rapport à la
pression maximale admise.