Lux Tools B-FS-51/43 Notice Originale page 24

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Motorsense_302135_115326.book Seite 24 Mittwoch, 11. Januar 2017 10:23 10
IT
• Tagliare le erbe lunghe sempre dall'alto verso il
basso, così l'erba non si avvolge attorno
all'utensile di taglio.
• Tagli con attenzione.
• Utilizzi solo la punta dell'utensile di taglio. Così
proteggerà il motore ed eviterà di far impigliare
l'erba sull'utensile di taglio.
• Tenga una distanza sufficiente da oggetti solidi
come tronchi d'albero, pali, muri, recinzioni e
simili. Esiste il pericolo di danni all'apparecchio e
all'ambiente. Attenzione: pericolo di contrac-
colpo!
PERICOLO! Pericolo d'infortuni! Spenga
sempre il motore prima di lasciare l'appa-
recchio!
– Controlli la superficie da tagliare ed elimini gli
oggetti che potrebbero essere scagliati via
dall'utensile di taglio.
– All'inizio del lavoro controllare la sicurezza
dell'apparecchio (► Controllare prima di
avviare! – p. 22).
– Avviare il motore (► Avviamento del motore –
p. 22).
– Portare l'apparecchio come prescritto con la
cinghia a spalla e bloccare la staffa di comando
con tutte e due le mani (► Giusta postura –
p. 23).
– Premere completamente la leva del gas. Tagli
sempre con pieno gas!
Prolungare i fili
PERICOLO! Pericolo d'infortuni! Quando
lavora sulla bobina porta-filo spenga sem-
pre il motore!
Se l'apparecchio non taglia più in maniera pulita i fili
sono diventati troppo corti.
Può ottenere i migliori risultati di taglio se prolunga i
fili fino a che non vengono tagliati dalla lama di rifila-
tura sulla giusta lunghezza.
Prolungare i fili nel taglio
– Picchietti per poco tempo, con il lato inferiore
della bobina porta-filo, con l'apparecchio in fun-
zione sul suolo.
– Se i fili non sono ancora stati prolungati a suffi-
cienza, picchietti ancora una volta.
I fili vengono tagliati automaticamente dalla lama di
rifilatura sulla giusta lunghezza.
Prolungare i fili a mano
Se i fili sono già diventati troppo corti, non si prolun-
gano più picchiettando. Deve estrarli con la mano
dalla bobina porta-filo.
– Spegnere il motore.
– Collocare l'apparecchio sul suolo.
– Premere con la mano sul lato inferiore della
bobina porta-filo ed estrarre ambo i fili, fino a
quando non sono un po' più lunghi dei bordi
della custodia protettiva.
– I fili vengono tagliati dalla lama di rifilatura al
prossimo utilizzo sulla giusta lunghezza.
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Pulizia e manutenzione
PERICOLO! Pericolo d'infortuni! Prima di
ogni manutenzione e/o pulizia:
– Spegnere il motore.
– Lasciare raffreddare l'apparecchio.
– Staccare il cavo di accensione.
PERICOLO! Nell'interesse della Sua
sicurezza! Svolgere da soli esclusivamente
i lavori di manutenzione qui descritti.
Tutti gli altri lavori, in particolare manuten-
zione motore e riparazioni, devono essere
svolti da esperti con adeguata formazione.
Lavori inadeguati possono danneggiare
l'apparecchio e quindi provocare anche
ferimenti.
Panoramica di pulizia e manutenzione
Dopo ogni utilizzo
Cosa occorre fare? Come?
► PulirОήsostituirО il Пilά
Pulire il filtro dell'aria.
tro aria – pέ 2η.
► PulirО l'apparОcά
Pulire l'apparecchio.
chio – pέ 2ζ.
Annuale
Cosa occorre fare? Come?
► PuliгiaήsostituгionО
Controllare la candela di
dОlla candОla – pέ 2η.
accensione.
In caso di bisogno
Cosa occorre fare? Come?
Sostituire il filtro dell'aria ► PulirОήsostituirО il Пilά
tro aria – pέ 2η.
► PuliгiaήsostituгionО
Sostituire la candela di
dОlla candОla – pέ 2η.
accensione
► Sostituire il filo – p. 25.
Sostituire i fili, quando
troppo corti
Pulizia
Pulire l'apparecchio
– Rimuovere lo sporco grosso.
– Pulire l'apparecchio con un panno leggermente
inumidito.
Lubrificare l'albero motore
Nota: L'albero motore deve essere lubrifi-
cato in tre punti.
► P. 6, punto 15
Sul punto di collegamento dei due gambi tubolari:
– Svitare la vite (36).
– Riempire di grasso, inserire di nuovo la vite (36)
e avvitare a fondo.
Sulla testa di taglio:
– svitare la vite (37).
– Riempire di grasso, inserire di nuovo la vite (37)
e avvitare a fondo.
– Svitare la vite (38).
– Riempire di grasso, inserire di nuovo la vite (38)
e avvitare a fondo. Sostituire gli anelli di tenuta
danneggiati.