Publicité
Introduction
Hypertherm suppose que le personnel de service chargé des tests en vue du dépannage est composé
de techniciens de haut niveau spécialisés en électronique ayant l'habitude de travailler sur des systèmes
électromécaniques à haute tension.Elle suppose également qu'ils connaissent les techniques de dépannage
consistant à isoler le problème.
Hormis sa qualification technique, le personnel d'entretien doit effectuer tous les tests en gardant la
sécurité à l'esprit. Se reporter au chapitre Sécurité pour les précautions de fonctionnement et les types
d'avertissements.
Entretien périodique du lève-torche
Le module de commande et la HMI n'ont pas besoin d'entretien périodique.
Sur le lève-torche, les roulements de la vis à billes ont une lubrification permanente et n'ont pas besoin de lubrification
d'entretien lors de conditions de fonctionnement normales.
Chariot
Le chariot sur la coulisse dans le lève-torche ArcGlide a besoin d'être régulièrement lubrifié et ce en fonction du nombre
d'heures de fonctionnement ou de la distance parcourue par la coulisse.
Dans des conditions de fonctionnement normales, la coulisse devrait être lubrifiée toutes les 500 heures de fonctionnement.
Le paramètre Total Lifter Operation Hours (Heures de fonctionnement totales du lève-torche) à l'écran 12 du module de
commande enregistre les heures de fonctionnement.
Pour lubrifier le chariot :
1. Retirer les panneaux latéraux pour accéder au chariot.
2 Trouver les raccords de lubrification en forme d'entonnoir (DIN 3405-D3) de chaque côté du chariot, comme illustré.
3. Charger un petit pistolet de graissage muni d'un adaptateur de type aiguille avec de la graisse au lithium
(KP2K, classe de consistance NLGI 2 recommandée*).
4. Injecter 0,7 g de graisse dans l'un des raccords de lubrification. Il n'est pas nécessaire de lubrifier le chariot
des deux côtés.
* Pour lubrifier avec une presse à main, déposer la quantité de graisse dans chaque course.
Raccords de
lubrification
ArcGlide THC Manuel d'instructions
Points de lubrification
ENTRETIEN
4-3
Publicité
