Mécanisme d'arrêt du
remplissage automatique
Le mécanisme d'arrêt du remplissage automatique est
utilisé pour remplir le réservoir de la pompe G3 dans un
système à lubrification automatique. Au fur et à mesure
que du fluide est ajouté au réservoir, la vanne de cylindre
est poussée vers le haut du réservoir, elle pousse la broche
de la vanne et ferme l'acheminement du fluide d'entrée.
Lorsque l'acheminement de remplissage de fluide se ferme,
la conduite de remplissage est pressurisée et met la pompe
de remplissage dans un état de calage pressurisé.
REMARQUE : L'opérateur doit surveiller le système
pendant le remplissage du réservoir, pour éviter le trop-plein.
Chargement de la graisse
Pour assurer une performance optimale de la pompe G3 :
•
Utilisez uniquement des graisses NLGI n° 000 à n° 2
appropriées pour l'application, la distribution
automatique et la température. Pour plus d'informations,
consultez le fabricant de la machine et des lubrifiants.
•
Ne remplissez pas trop le réservoir.
•
N'utilisez pas la pompe G3 sans qu'un réservoir soit fixé.
Pendant le remplissage du réservoir à l'aide d'une pompe
pneumatique ou de transfert électrique, veillez à ne pas
mettre le réservoir sous pression et à le briser.
Changement de la graisse
Lors du changement de graisse, utilisez toujours des fluides
ou graisses compatibles.
La pompe de la station de remplissage déportée cale
(se bloque) lorsque le réservoir est plein, ce qui entraîne
l'augmentation de la pression du système jusqu'à la
pression de sortie maximum de la pompe de la station
de remplissage. Pour éviter d'endommager l'équipement
ou de graves blessures provoquées par du fluide sous
pression (comme des injections cutanées ou des
éclaboussures de fluide), utilisez toujours une pompe
de la station de remplissage déportée d'une pression
de sortie maximum de 351,6 bar et utilisez des flexibles
d'alimentation d'une pression nominale minimum de
351,6 bar.
332293S
AVIS
RISQUES LIÉS À LA RUPTURE DE COMPOSANTS
La pression de service maximum de chaque composant du
système n'est pas nécessairement la même. Pour réduire
les risques de surpression d'un composant du système,
veiller à bien connaître la pression de service maximum
de chaque composant. Ne dépassez jamais la pression de
service maximum du composant le plus faible du système.
La surpression subie par un composant peut causer une
rupture, un incendie, une explosion, des dégâts matériels
et des blessures graves.
Réglez la pression d'entrée vers la pompe de remplissage
externe de sorte qu'aucune pièce et qu'aucun accessoire
d'une conduite de produit soit soumis à une pression
excessive.
Remplissage externe avec collecteur
de remplissage déporté
Les lettres de référence dans les instructions suivantes
se réfèrent à F
. 5, pages 11.
IG
La vanne de remplissage est utilisée pour décompresser
la ligne de remplissage et pour réinitialiser le mécanisme
d'arrêt du remplissage automatique. Voir le Manuel
d'instructions de la vanne de remplissage 333393.
La vanne de remplissage Graco, réf. 77X542, est
disponible. Contactez votre distributeur Graco local.
1.
Tirez le bouton de décompression (T) et maintenez-le
suffisamment longtemps pour relâcher la pression
de la ligne entre le collecteur de remplissage (N) et le
mécanisme d'arrêt du remplissage automatique (B).
2.
Vérifiez que la broche du mécanisme d'arrêt du
remplissage automatique (B) est en position basse,
indiquant ainsi sa réinitialisation (F
abaissée
broche
F
. 22
IG
Configuration
. 22).
IG
23