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Problème
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
Cause possible
1. Bas niveau d'huile moteur.
2. Le réservoir de GPL est trop plein.
3. Le réservoir de GPL n'est pas un réservoir
de vapeur agréé par Exmark.
4. Le manocontact d'huile ou l'électrovanne
de coupure d'alimentation ne fonctionne
pas correctement.
5. Le raccord au réservoir de GPL est
desserré.
6. Le réservoir de GPL est presque ou
complètement vide.
7. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
8. Le robinet d'arrivée de carburant est
ouvert trop rapidement.
9. Le réservoir de GPL n'est pas installé
correctement.
10
Les composants ou flexibles du réservoir
.
de GPL sont sales ou endommagés.
11
La commande d'accélérateur ne se trouve
.
pas à la position correcte.
12
Le filtre à air est encrassé.
.
13
Les connexions électriques sont
.
corrodées, desserrées ou défectueuses.
14
Le relais ou le contact est défectueux.
.
15
Bougie défectueuse.
.
16
Le fil de la bougie est débranché.
.
17
Le témoin d'anomalie s'allume ou clignote.
.
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
4. Blocage des ailettes de refroidissement et
des passages d'air du moteur.
5. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le
système d'alimentation.
6. Bas niveau d'huile de carburant.
7. Bougie défectueuse.
1. Charge excessive du moteur.
2. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
3. Blocage des ailettes de refroidissement et
des passages d'air du moteur.
53
Dépistage des défauts
Mesure corrective
1. Contrôlez le niveau d'huiler et faites
l'appoint au besoin.
2. Apportez le réservoir à un fournisseur de
GPL agréé pour qu'il purge une partie du
liquide.
3. Retirez le réservoir et remplacez-le par
un réservoir de vapeur GPL agréé par
Exmark.
4. Contactez un dépositaire Kohler agréé.
5. Serrez le raccord au réservoir à la main.
6. Remplacez le réservoir de GPL.
7. Ouvrez lentement le robinet d'arrivée de
carburant.
8. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant
lentement pour égaliser la pression dans
le(s) réservoir(s).
9. Remettez le réservoir de GPL en place.
10
Remplacez les composants ou flexibles du
.
réservoir de GPL.
11
Vérifiez que la commande d'accélérateur
.
est en position bas régime.
12
Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre
.
à air.
13
Vérifiez le bon contact des connexions
.
électriques. Nettoyez soigneusement les
bornes des connecteurs avec un produit
de nettoyage pour contacts électriques,
appliquez de la graisse diélectrique et
rebranchez les connecteurs.
14
Contactez un dépositaire-réparateur
.
agréé.
15
Nettoyez, ajustez ou remplacez la bougie.
.
16
Vérifiez la connexion du fil de la bougie.
.
17
Contactez un dépositaire-réparateur agréé
.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre
à air.
3. Faites l'appoint.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement et
les passages d'air.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Remplacez le réservoir de GPL.
7. Nettoyez, ajustez ou remplacez la bougie.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Faites l'appoint.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement et
les passages d'air.
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