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C. Lubrification du joint torique
Le joint torique monté dans le connecteur mâle ATC
de la torche doit être lubrifié selon un calendrier
établi, en fonction de la fréquence selon laquelle la
torche est débranchée et rebranchée. Le but est de
permettre au joint torique de conserver sa souplesse
et de fournir une étanchéité adéquate. Si on ne
l'enduit pas régulièrement de graisse, le joint torique
finit par se dessécher, durcir et se fissurer. Le résultat
peut se traduire par une perte de prestations.
Il est donc recommandé de lui appliquer une très
fine pellicule de graisse pour joint torique (n° cat.
8-4025) une fois par semaine.
REMARQUE
NE PAS utiliser d'autres lubrifiants qui ne sont
pas conçus pour fonctionner à des températures
élevées ou peuvent contenir des « éléments in-
connus » capables de réagir avec l'atmosphère,
réaction qui peut laisser des contaminants dans
la torche. L'une de ces conditions peut aboutir à
des prestations inconsistantes ou réduire la durée
des composants.
Manuel 0-5074
Raccord gaz
Art #A-03791
D. Contrôler l'élément filtrant du filtre simple
en option, le remplacer si besoin est.
1. Couper l'alimentation.
2. Couper l'alimentation en air et purger le généra-
teur.
3. Débrancher le tuyau d'alimentation du gaz du fil-
tre.
4. Tourner le couvercle dans le sens contraire des ai-
guilles d'une montre.
5. Oter l'élément filtrant du boîtier et le mettre de côté
pour le faire sécher.
6. Essuyer l'intérieur du boîtier, puis introduire
l'élément filtrant de rechange du côté ouvert.
7. Replacer le boîtier sur le couvercle.
8. Rebrancher le tuyau de l'alimentation en gaz. En cas
de fuites entre le boîtier et le couvercle, inspecter
le joint torique à la recherche d'entailles ou autres
défauts.
5-5
Cutmaster 10mm
Connecteur mâle ATC
Joint torique
ENTRETIEN
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