Toro Workman HDX Manuel De L'utilisateur page 45

Toutes les 200 heures
1. Élevez le plateau et placez la béquille de
sécurité sur le vérin de levage déployé pour
soutenir le plateau en position.
2. Retirez le bouchon de vidange et faites couler
l'huile dans un bac de vidange
Figure 36
1. Bouchon de vidange
d'huile moteur
3. Remettez le bouchon quand la vidange est
terminée.
4. Déposez le filtre à huile
5. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le
joint du filtre de rechange avant de le visser en
place.
6. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint touche la
plaque de montage. Serrez ensuite le filtre de
1/2 à 2/3 de tour.
Remarque:
Ne serrez pas excessivement.
7. Faites l'appoint d'huile spécifiée dans le carter
moteur.
Action à prendre si un témoin
d'anomalie moteur s'allume
Remarque:
Les données liées aux codes d'anomalie
du moteur sont uniquement accessibles par le
personnel technique des produits commerciaux Toro.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Coupez le moteur et enlevez la clé.
4. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
(Figure 36).
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2. Filtre à huile moteur
(Figure 36).
Remplacement des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant) Remplacez les
bougies au besoin.
Type : NGK-R BKR5E (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,81 mm (0,032 po)
Important:
Remplacez toute bougie fissurée,
calaminée, encrassée ou défectueuse. Ne
nettoyez pas les électrodes avec un jet de sable,
un grattoir ou une brosse métallique, car des
particules abrasives pourraient se détacher de
la bougie et tomber dans le cylindre. Cela a
généralement pour effet d'endommager le moteur.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie pour
éviter que des impuretés ne tombent dans le
cylindre quand vous la retirez.
2. Débranchez le fil de la borne de la bougie.
3. Retirez la bougie de la culasse.
4. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que de l'isolateur de l'électrode centrale
(Figure 37).
1. Électrode latérale
2. Isolateur d'électrode
centrale
5. Réglez l'écartement entre les électrodes centrale
et latérale à 0,81 mm (0,032 po), comme montré
à la Figure 37.
6. Insérez la bougie dans la culasse et serrez-la à
un couple de 24,5 à 29 N·m (18 à 22 pi-lb).
7. Rebranchez le fil de la bougie.
8. Répétez les opérations
d'allumage.
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Figure 37
3. Écartement (pas à
l'échelle)
1 à 7 pour l'autre bougie
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