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IV. Notice de manipulation
Vérification
(1) Vérifiez toutes les pièces constitutive, assurez-vous qu'il ne manque aucune pièce et que toutes les
fixations sont bien serrées.
(2) Assurez-vous que la pipe d'admission et le tuyau d'échappement ne sont pas bouchés. La tarière
est équipée d'un moteur essence à refroidissement par air, si la circulation d'air est bloquée, le moteur
se surchauffera.
(3) Vérifiez le filtre à air, enlevez des poussières qui y sont collées, l'utilisation d'un filtre à air sale
entraînerait une consommation de carburant beaucoup plus importante.
(4) Vérifiez l'état de la bougie d'allumage.
(5) Assurez-vous que l'huile lubrifiant est suffisamment propre pour permettre un fonctionnement normal
du moteur.
(6) Types d'huiles à utiliser :
Utilisez une huile résistante à la chaleur avec la boite de vitesses
Pour la boîte de transmission, utilisez un carburant mélangé 25 :1 (Essence : Huile de moteur 2
temps).
Méthode d'utilisation
1. Tenez la tarière verticalement, appliquez la mèche contre le sol (Fig. 6), tirez le lanceur avec l'autre
main pour démarrer le moteur.
2. Maintenez la tarière en saisissant le cadre métallique, augmentez progressivement la vitesse et
exercez un petit effort vers le bas (Fi3g.7）.
3. Lorsque la mèche est entrée à 10cm dans le sol, saisissez fortement le cadre et augmentez l'effort
vers le bas. （Fig.8）
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