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APRÈS CHAQUE UTILISATION
L'utilisation normale de la souffleuse à neige peut entraîner
une accumulation de neige tassée dans et autour du logement
du cordon de démarreur et autour des commandes du moteur.
La chaleur du moteur empêchera généralement la neige de
congeler pendant que l'unité fonctionne mais, après l'arrêt du
moteur, il se peut qu'un peu de neige continue de fondre de la
chaleur du moteur et gèle ensuite autour de certaines pièces
en mouvement jusqu'à ce que l'unité refroidisse.
Après chaque période d'utilisation, suivre ces étapes pour
empêcher un blocage par congélation dû à la formation de
glace dans et autour des commandes de moteur et des pièces
externes.
1. Avant d'arrêter le moteur, tirer le cordon du démarreur à 2
ou 3 reprises et le laisser se rembobiner lentement. Et ce,
pour permettre de dégager la neige de la zone du cordon
du démarreur. Laisser le moteur tourner pendant plusieurs
minutes.
2. Arrêter le moteur en appuyant sur le commutateur d'arrêt
(C, Figure 2) en position off puis sortir la clé de contact (D,
Figure 2).
3. Brosser la neige et la glace de la souffleuse à neige.
S'assurer de dégager les commandes du moteur et de la
souffleuse à neige, de la goulotte d'éjection et des
engrenages à bielles de la goulotte, les zones du câble
d'embrayage et partout ailleurs où la neige se sera accu-
mulée.
4. Toujours retirer la clé de contact et la ranger dans un
endroit sûr pour empêcher toute utilisation non autorisée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans
une structure close médiocrement ventilée. Les
vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers
une source d'inflammation (telle qu'une
chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une
explosion.
Les vapeurs de carburant sont également
toxiques pour les humains et les animaux.
5. Si la souffleuse à neige est remisée dans un abri froid,
remplir le réservoir d'essence pour prévenir toute conden-
sation. Ne pas utiliser à proximité d'étincelles ou de
flammes.
REMARQUE : Le manuel d'utilisation du moteur contient de
plus amples informations sur la prévention de formation de
glace et de blocage par congélation.
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser l'unité, avec l'essence dans le
moteur ou le réservoir d'essence, dans un abri
chauffé ou dans des enceintes fermées mal
aérées. Les vapeurs d'essence risquent
d'atteindre une flamme nue, une étincelle ou une
veilleuse (par ex., une chaudière, un chauffe-eau,
un sèche-linge, etc.) et provoquer une explosion.
Manipuler l'essence avec prudence. Il est
hautement inflammable et une imprudence
pourrait entraîner un grave incendie provoquant
des blessures corporelles ou des dommages
matériels.
Vidanger le carburant à l'extérieur dans un
conteneur homologué et à l'écart de toute flamme
nue ou étincelle.
REMISAGE
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans
une structure close médiocrement ventilée. Les
vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers
une source d'inflammation (telle qu'une
chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une
explosion.
Les vapeurs de carburant sont également
toxiques pour les humains et les animaux.
Avant de remiser l'unité hors saison, lire les instructions rela-
tives à l'entretien et au remisage figurant dans la section
Règles de sécurité et procéder aux étapes suivantes :
• Procéder aux mesures d'entretien et de remisage de
moteur indiquées dans le manuel d'utilisation du moteur.
Ceci inclut la vidange du circuit de carburant ou l'ajout de
stabilisateur au carburant (ne pas remiser une machine
pleine de carburant dans une structure close - voir aver-
tissement).
Avant de faire démarrer l'unité après remisage :
• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les
points d'entretien.
• Effectuer toutes les vérifications et procédures recom-
mandées figurant dans le manuel d'utilisation.
• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes
avant toute utilisation.
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Remisage
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