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14.3 Erreurs, causes et remèdes
Erreur
La scie à ruban
ne démarre pas
Interrupteur de sécurité de la porte non verrouillé
La corde d'arrachage d'arrêt d'urgence est active
La corde d'arrachage d'arrêt d'urgence est déchirée
Le moteur devient
très chaud
La machine siffle ou
grince au démarrage
Le frein moteur
ne freine plus
en 10 secondes
La machine
vibre fortement
L'avance ne
démarre pas
Le moteur d'avance
siffle ou grince au dé-
Courroie d'entraînement trop lâche pour l'avance
marrage
L'avance ne pivote
pas vers l'intérieur /
l'extérieur
La lame de scie est
fortement freinée
pendant l'usinage
La lame de la scie à
ruban s'éloigne
BA_PH_TBS-800R-900R_FR_49-22.docx
Cause possible
Fusible de puissance défectueux
Interrupteur principal défectueux
Bouton de démarrage défectueux
Moteur défectueux
Courroies d'entraînement cassée
Interrupteur de desserrage du frein activé
Porte(s) de la scie à ruban non fermée(s)
Un bouton d'arrêt d'urgence est enfoncé
L'arceau d'arrêt d'urgence est activé
Le clapet d'avance est ouvert
Pas d'alimentation en air comprimé
Surcharge ou moteur défectueux
Courroies d'entraînement trop lâche
a) Les garnitures de frein sont usées
b) Le frein est défectueux
La machine est inégale
Roues motrices encrassées / endommagées
Bouton-poussoir d'avance défectueux
Unité d'avance / moteur d'avance défectueux
Pas d'alimentation en air comprimé
Pression d'air de service trop faible
Pédale de commande défectueuse
Les courroies d'entraînement glissent
La lame de scie n'est pas assez tendue
Le guide supérieur de la lame de scie
est trop éloigné de la pièce à usiner
Les guides de lame supérieur et inférieur
ne sont pas correctement réglés
Lame de scie émoussée ou usée
Vitesse d'avance trop élevée
Pression de l'avance insuffisante
→ Vérifier les raccords (électricien !)
Pas de voltage
→ Remplacer le fusible (électricien !)
→ Remplacer l'interrupteur (électricien !)
→ Remplacer le bouton (électricien !)
→ Remplacer le moteur
→ Remplacer la courroies
→ Désactiver le commutateur
→ Fermer la/les porte(s)
→ Verrouiller l'interrupteur ( 11.2)
→ Déverrouiller le bouton
→ Mettre l'étrier en position centrale
→ Retirer le bouton de reset
→ Relever et retirer le bouton de reset
→ Fermer le clapet d'avance
→ Rétablir l'air comprimé et acquitter
le bouton bleu allumée « AIR »
→ Contacter le service après-vente
→ Tendre la courroies (15.6)
→ Contacter le service après-vente
→ Niveler la machine (voir 8.3)
→ Nettoyer/remplacer les roues
→ Remplacer le bouton (électricien !)
→ Contacter le service après-vente
→ Tendre la courroie ( 12.2.2)
→ Rétablir l'air comprimé et acquitter
le bouton bleu allumée « AIR »
→ Régler la pression de service (6-8 bar)
et valider avec la touche « AIR »
→ Remplacer la pédale
→ Tendre la courroies (15.6)
→ Retendre la lame de scie ( 11.3)
→ Abaisser le guide-lame supérieur juste
au-dessus de la hauteur de l'avance
→ Régler correctement les guides latéraux
(en haut et en bas) et le rouleau de
dossier (en haut) 11.3.7 / 11.3.8
→ Remplacer la lame de scie ( 11.3)
→ Réduire la vitesse
→ Vérifier la pression d'air (6-8 bar)
Remède
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