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Fonctionnement général
Amortissement de la compression
L'amor tissement de compression est réglé en tournant une vis
sur la partie inférieure de chaque montant de fourche. À côté de
la vis se trouvent les lettres « H » signifiant Hard ou Dur (MA X,
pour une compression plus lente) et « S » signifiant Soft ou
Souple (MIN, pour une compression plus rapide).
Tournez la vis de réglage (A) vers la droite pour une
compression plus lente.
Pour accélérer la compression, tournez la vis de réglage vers
la gauche.
Commencez par un réglage central et affinez le réglage de la
compression à partir de là. Une compression correcte permet
au pneu d'adhérer au sol sur plusieurs bosses consécutives.
Une compression qui est réglée trop lente semblera dure sur
4.12
plusieurs bosses consécutives alors qu'une compression qui est
réglée trop rapide provoquera un abaissement brutal de la
fourche. Si la fourche est trop abaissée, tournez le dispositif de
réglage d'un clic à la fois jusqu'à ce que cela s'arrête. Ajustez
chaque montant de fourche uniformément.
Remarque : Les dispositifs de réglages ne doivent jamais être
forcés complètement « souple » ou « dur » ; laissez toujours un
clic de réglage dans les deux sens.
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