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A. Interrupteur de feux de route/de croisement
Lorsque l'interrupteur est enfoncé, le feu avant
passe des feux de croisement aux feux de
route. Il reste dans la position sélectionnée
jusqu'à ce qu'il soit basculé. En position feux de route,
l'indicateur de feux de route sur le tableau de bord inférieur
s'allume.
B. Appel de phares
Lorsque le feu avant est en position feux de croisement,
appuyez sur l'interrupteur d'appel de phares et les feux de
route s'allumeront et resteront allumés jusqu'à ce que
l'interrupteur soit relâché. Lorsqu'il est relâché, cet
interrupteur se remet par défaut à la position feux de
croisement. Le témoin des feux de route s'allume
également.
C. Dispositif de réglage du levier de frein avant
Bouton de réglage pour régler la position du levier de frein
avant. Repor tez-vous à
stationnement (si équipé) », à la page
D. Levier de frein avant
Le levier de frein avant commande le frein avant lorsque le
levier est serré. Lorsque l'on freine, l'accélérateur doit être
relâché. Le feu stop s'allume simultanément.
E. Poignée d'accélérateur
Tournez la poignée de l'accélérateur dans le sens
anti-horaire (A) pour activer le moteur et démarrer la moto
« Fonctionnement du frein de
3.22.
Commandes et composants
dans la direction avant. Relâchez la poignée de
l'accélérateur et elle se remet en position fermée (B), ce qui
désactive le moteur. Le freinage par régénération est alors
activé.
Lorsque la moto se déplace et que la poignée
d'accélérateur est complètement relâchée, cela active la
fonction de freinage par régénération. Le freinage par
régénération prend de l'énergie provenant de la moto qui se
déplace et la transforme en énergie électrique. Cette
énergie est ensuite transmise à la batterie, ce qui contribue
à améliorer le rendement énergétique. Une légère
résistance est ressentie lorsque le freinage par
régénération est activé. Si vous souhaitez décélérer sans
avoir recours au freinage par régénération, maintenez la
poignée de l'accélérateur tout près de la position
entièrement fermée.
3.19
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