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Entretien général
Suspension
Avant
Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la
page
6.2.
Pour ajuster la fourche, repor tez-vous à la section Réglage de
la suspension à la
page
Arrière
AVERTISSEMENT ! L'ensemble amortisseur contient du gaz
hautement sous pression.
N'essayez pas d'altérer ou d'ouvrir le cylindre ou
l'amortisseur.
Ne soumettez pas l'amor tisseur à une température élevée ou
à une flamme nue.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des actions ci-dessus peut
entraîner l'explosion du cylindre ou de l'amor tisseur, provoquant
des blessures corporelles voire la mor t.
Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la
Pour ajuster la fourche, repor tez-vous à la section Réglage de la
suspension à la
page
4.9.
6.14
4.9.
page
Roues et pneus
Inspectez les deux roues afin de déceler :
Rayons pliés, desserrés ou manquants
Jantes pliées ou fissurées.
Marques d'impact sur les jantes.
Inspectez les deux pneus afin de déceler :
Coupures, fissures, fentes ou barrettes de bande de
roulement manquantes dans la bande de roulement ou la
zone du flanc de pneu.
Bosses ou hernies dans le corps du pneu.
Usure irrégulière de la bande de roulement du pneu. L'usure
d'un côté de la bande de roulement du pneu ou une usure par
aplatissement dans la bande de roulement du pneu indiquent
un problème avec le pneu ou la moto.
Bande de roulement de pneu ou cordons exposés.
Si l'une des roues ou l'un des pneus répond à l'une des conditions
ci-dessus, remplacez immédiatement la roue et le pneu.
6.2.
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