Dodge Challenger SRT 2018 Manuel Du Propriétaire page 168

166 SÉCURITÉ
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de circulation en marche
arrière (RCP) n'est pas une caméra d'aide au recul. Il
est conçu pour aider le conducteur à détecter la circu-
lation transversale dans un parc de stationnement. Le
conducteur doit être vigilant lorsqu'il fait marche ar-
rière, même si le système de surveillance de circulation
en marche arrière est activé. Avant de reculer, portez
toujours attention à ce qui se trouve derrière votre
véhicule; regardez derrière vous et assurez-vous de
l'absence de piétons, d'animaux, d'autres véhicules ou
d'obstacles et vérifiez les angles morts. Autrement, il
pourrait en résulter des blessures graves ou la mort.
Modes de fonctionnement
Vous pouvez sélectionner trois différents modes de fonc-
tionnement dans le système Uconnect. Consultez la section
« Réglages Uconnect/Fonctions programmables par l'uti-
lisateur » du chapitre « Système multimédia » pour obtenir
de plus amples renseignements.
Témoins d'alarme d'angle mort uniquement
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort est activé, le
système de surveillance des angles morts émet une alarme
visuelle dans le rétroviseur extérieur approprié lorsqu'un
objet est détecté. Toutefois, lorsque le système fonctionne
en mode de surveillance de circulation en marche arrière, le
système réagit en émettant une alarme visuelle et sonore
lorsqu'un objet est détecté. Lorsqu'une alarme sonore est
sollicitée, le volume de la radio est réduit afin que l'alerte
puisse être mieux entendue.
Témoins et carillon d'alarme d'angle mort
Lorsque le mode de témoins et carillon d'alarme d'angle
mort est activé, le système de surveillance des angles morts
émet une alarme visuelle dans le rétroviseur extérieur
approprié lorsqu'un objet est détecté. Si les clignotants qui
correspondent à une alarme du côté du véhicule sont
activés, un carillon retentit également. Lorsque les cligno-
tants sont activés et qu'un objet est détecté du même côté
et au même moment, les alarmes visuelle et sonore sont
émises. En plus de l'alarme sonore, le volume de la radio
(si elle était en fonction) est réduit, afin que l'alerte puisse
être mieux entendue.
Lorsque le système fonctionne en mode de surveillance de
circulation en marche arrière, le système réagit en émettant
une alarme visuelle et sonore lorsqu'un objet est détecté.