Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
POPIS POUŽITÝCH GRAFICKÝCH OZNAČENÍ
POZOR
UPOZORNĚNÍ
MONTÁŽ / NASTAVENÍ
INFORMACE
VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ
Kryt vedení
1.
Vedení
2.
Řetěz
3.
Opěrný dráp + šrouby
4.
Nádoba na směs benzinu a oleje
5.
Klíč na svíčky se šroubovákem
6.
Šroubovák
7.
Šestihranný klíč
8.
Pilník
9.
PŘÍPRAVA K PRÁCI
PŘENÁŠENÍ ŘETĚZOVÉ PILY
Před přenášením řetězové pily je vždy nutno nasunout kryt řetězu na
vedení a řetěz. Při přenášení držte řetězovou pilu za přední rukojeť.
Nedržte pilu při přenášení za hlavní rukojeť. Pokud je třeba provést
několik řezání po sobě, pak musí být mezi jednotlivými operacemi
pila vypínána pomocí spínače zapalování.
MONTÁŽ OPĚRNÉHO DRÁPU
Z bezpečnostních důvodů musí být opěrný dráp vždy přimontován
k pile. Dráp slouží jako opěrný bod a také snižuje riziko výskytu
zpětného rázu.
• Přišroubujte opěrný dráp (19) k tělesu pily (šrouby jsou součástí
dodávky).
MONTÁŽ VEDENÍ A PILOVÉHO ŘETĚZU
K seřízení napnutí řetězu slouží svorník a regulační šroub. Je třeba
dbát na to, aby při montáži vedení svorník umístěný na regulačním
šroubu zapadl do otvoru ve vedení.
Otáčením regulačního šroubu lze svorník přemísťovat dopředu
a dozadu. Tyto prvky je třeba správně nastavit před zahájením
montáže vedení do pily.
Vedení řetězu a pilový řetěz jsou dodávány zvlášť.
• Páčka brzdy (6) se musí nacházet v horní poloze (svislé) (obr. A).
• Odšroubujte matice pro upevnění vedení (7) a sejměte kryt (10).
• Nasaďte řetěz (21) na řetězové hnací kolo umístěné za spojkou.
• Nasaďte vedení (20) (zasunutím za spojku) na vodicí šrouby (c) a
přisuňte ho směrem k řetězovému hnacímu kolu (obr. B).
• Nasaďte řetěz (21) zespodu na řetězové kolo vedení (22).
• Přemístěte vedení (20) směrem od řetězového hnacího kola tak, aby
vodicí články řetězu zapadly do drážky vedení.
• Zkontrolujte, zda se svorník (a) na regulačním šroubu pro napnutí
řetězu (8) nachází uprostřed dolního otvoru (b) vedení (20) (příp.
proveďte seřízení) (obr. B).
• Vraťte kryt (10) zpět na místo a opatrně ho přišroubujte maticemi pro
upevnění vedení (7).
• Napněte pilový řetěz regulačním šroubem pro napnutí řetězu (8).
Řetěz je správně napnut tehdy, když jej lze uprostřed vedení ve
vodorovné poloze nadzvednout o 3 – 4 mm.
• Pevně utáhněte matice pro upevnění vedení (7). Přidržujte při tom
špičku vedení.
Před smontováním vedení a řetězu zkontrolujte správné umístění
ostří řetězu (správné umístění řetězu na vedení je znázorněno
na špičce vedení). Používejte při kontrole a montáži řetězu vždy
ochranné rukavice. Zabráníte tak poranění ostřím.
Nový pilový řetěz vyžaduje dobu rozběhu v délce trvání cca 5 minut.
V této fázi je velmi důležité mazání řetězu. Po uplynutí doby rozběhu
zkontrolujte napnutí řetězu a příp. ho upravte.
Napnutí řetězu je třeba kontrolovat a seřizovat velmi často, protože
volný řetěz může snadno spadnout z vedení, podléhá rychlejšímu
opotřebení a může způsobit rychlejší opotřebení vedení.
PLNĚNÍ NÁDRŽE PILY OLEJEM
Olejová nádrž je u nové pily prázdná. Proto je nutné naplnění nádrže
– 1 ks
– 1 ks
– 1 ks
– 1 sada
– 1 ks
– 1 ks
– 1 ks
– 2 ks
– 1 ks
50
olejem před prvním použitím.
• Odšroubujte uzávěr plnicího hrdla olejové nádrže (18).
• Nalijte do nádrže max. 260 ml oleje (dbejte na to, aby do nádrže
během plnění nepronikly žádné nečistoty).
• Zašroubujte uzávěr plnicího hrdla olejové nádrže (18).
Nepoužívejte použitý nebo regenerovaný olej, protože to může vést
k poškození olejového čerpadla. Používejte olej SAE 10W/30 po celý
rok nebo olej SAE 30W/40 v létě a SAE 20W/30 v zimě.
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Během plnění palivové nádrže dodržujte níže uvedené zásady:
• Motor nesmí běžet.
• Nesmí dojít k úniku paliva.
Smíchejte benzín (bezolovnatý s oktanovým číslem 95) s kvalitním
motorovým olejem do dvoudobých motorů podle níže uvedených
tabulek.
DOPORUČOVANÝ POMĚR SMĚSI
Provozní podmínky
Prvních 20 provozních hodin
Po 20 provozních hodinách
• Odšroubujte uzávěr plnicího hrdla palivové nádrže (15).
• Nalijte do nádrže předem připravenou palivovou směs (max. 550 ml).
• Zašroubujte uzávěr plnicího hrdla palivové nádrže (15).
Většina problémů se spalovacími motory přímo nebo nepřímo
souvisí s používaným palivem. Dbejte zejména na to, abyste ve směsi
nepoužili motorový olej určený pro čtyřdobé motory.
PROVOZ / NASTAVENÍ
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Při práci držte řetězovou pilu oběma rukama.
• Zkontrolujte naplnění palivové a olejové nádrže.
• Zkontrolujte, zda se páčka brzdy (6) nachází v poloze zapnuto (je
přemístěna dopředu).
• Při studeném motoru vytáhněte lanko sání (2).
• Načerpejte palivo do motoru opakovaným potažením startovacího
lanka (13).
• Přemístěte spínač zapalování (14) do polohy zapnuto (obr. C).
• Položte pilu na stabilní podklad (zem).
• Pevně držte pilu opřenou o zem a potáhněte za startovací lanko (13)
nejprve pomalu, až uslyšíte záběr zubů spojky, a poté silněji (obr. D).
• Zatáhněte za startovací lanko (13), dokud se pila na chvíli nespustí
a zhasne.
• Pak stiskněte tlačítko pro blokování páčky škrticí klapky (1) a mírně
stiskněte páčku škrticí klapky (11) pro vypnutí sání (lanko sání se
automaticky zasune do polohy vypnuto).
• Již s vypnutým sáním zatáhněte znovu za startovací šňůru (13), dokud
se nespustí motor (možná budete muset několikrát trhnout).
• Nechejte motor zahřát. Pokud je to nutné, zvyšte otáčky lehkým
stlačením páčky škrticí klapky (11).
• Přepněte páčku brzdy (6) do polohy vypnuto (páčka je přemístěná
dozadu).
• Proveďte řezání.
Nespouštějte motor, když držíte pilu v rukou. Pila musí být při
spouštění opřená o zem a pevně přidržovaná. Zkontrolujte, zda
se může řetěz volně otáčet, aniž by se dotýkal nějakých předmětů.
Nesmíte provádět řezání žádných materiálů, pokud je lanko sání
vytažené.
ZASTAVENÍ MOTORU
• Uvolněte páčku škrticí klapky (11), aby motor mohl několik minut
běžet naprázdno.
• Nastavte spínač zapalování (14) do polohy (STOP).
KONTROLA MAZÁNÍ ŘETĚZU
Před zahájením činnosti zkontrolujte mazání pilového řetězu a hladinu
oleje v olejové nádrži. Zapněte pilu a držte ji nad zemí. Pokud lze
pozorovat zvětšující se stopy oleje, znamená to, že mazání řetězu
funguje řádně (obr. E). Nevyskytují-li se vůbec žádné stopy oleje nebo
jsou-li minimální, pak proveďte seřízení pomocí regulačního šroubu pro
množství oleje (9). Pokud nenastane žádná reakce na seřízení, očistěte
výstup oleje, horní otvor pro napnutí řetězu a olejový kanál nebo se
obraťte na servis.
Při seřizování musí být zařízení vypnuté. Je třeba dodržovat
Benzín : olej
20 : 1
25 : 1
Publicité
