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Mode d'emploi
∙
Stocker de manière sûre tous les containers et
réservoirs d'essence. Il est interdit de garder l'appareil
dans les locaux si le réservoir d'essence contient de
l'essence, car les vapeurs d'essence peuvent contacter
un feu ouvert ou une étincelle.
ATTENTION! Lorsque du contact dans le centre
de service autorisé IVT laisser 1/3 de carburant et
d'huile dans les réservoirs.
Réglage du carburateur
Le réglage correct du carburateur a été réalisé à l'usine.
Si un réglage est nécessaire, envoyer l'outil dans le
centre de service IVT le plus proche.
Entretien technique de la barre de guidage (7)
∙
Retourner la barre de guidage (7) chaque 8 heures
pour assurer une usure uniforme.
∙
Le graissage régulier de la barre de guidage (7) (la
barre de la scie articulée (6) et les dents) est fondamental
pour maintenir les performances optimales.
∙
Il faut nettoyer canaux d'huile dans la barre de
guidage (7) pour assurer un bon graissage de la
barre de guidage (7) et de la chaîne (6) pendant le
fonctionnement.
FR
Vérification
du
automatique de la chaîne de scie (6)
Le fonctionnement du mécanisme de lubrification
automatique de la chaîne peut être vérifié comme suit.
∙
Activer la machine et tenir par le bout vers un
morceau de carton ou de papier se trouvant sur la terre.
AVERTISSEMENT. Ne pas toucher la
terre par la scie articulée (6)! Maintenir
une distance sûre d'environ de 20 cm.
∙
Si sur le carton ou le papier il y a une quantité
croissante de l'huile, le mécanisme de lubrification
automatique fonctionne correctement. Si, toutefois, en
dépit du réservoir d'huile plein il y a les traces d'huile,
exécuter la réparation ou s'adresser dans le centre de
service autorisé IVT.
∙
La quantité d'huile pour la lubrification de la chaîne
(6) peut être réglée par la vis de réglage (27), qui est
situé dans la partie inférieure de la machine [F17].
Tourner la vis de réglage (27) dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre pour augmenter le débit d'huile
et dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire
le débit d'huile.
Vérification de l'état de la bougie d'allumage (25)
1.
Placer la machine sur la surface plate.
2.
Desserrer l'écrou d'ancrage (5), retirer le couvercle
(13).
dispositif
de
lubrification
3.
Retirer le capuchon de bougie (26). [F18]
4.
Dévisser la bougie (25) à l'aide de la clé universelle
(28). [F19]
5.
Eliminer les dépôts de la bougie (25).
6.
Vérifier et ajuster (si nécessaire), le jeu entre les
électrodes centrales et latérales de la bougie d'allumage
(25). Le jeu doit être de 0,7 - 0,8 mm.
7.
Installer la bougie d'allumage (25) dans sa position
correcte.
8.
Replacer le capuchon de bougie (26) sur la bougie
d'allumage (25).
Nettoyage
Nettoyer le corps de la machine de sciure et de bois,
purger les orifices de ventilation (10). Ne pas nettoyer la
machine par les solvants corrosifs. Éviter l'huilage des
manivelles.
Vérification du filtre à air (24) [F20]
Nettoyer le filtre à air (24) après 50 heures de travail.
1.
Placer la machine sur la surface plate.
2.
Desserrer l'écrou d'ancrage (5) et le couvercle (13).
3.
Nettoyer le filtre à air (24) avec l'alcool, puis
essuyer le avec une friperie.
4.
Installer un filtre à air (24) à sa place.
5.
Replacez le couvercle (13) et serrer l'écrou
d'ancrage (5).
Nettoyage du filtre à carburant
1.
Vidanger le réservoir de carburant avant de vérifier
le filtre à carburant.
2.
Ouvrez le bouchon de remplissage de carburant
(16) et utiliser un crochet pour tirer la tête d'aspiration
dans le réservoir.
3.
Vérifier le filtre à carburant. Démonter le filtre à
carburant et nettoyer ou remplacer le par un nouveau
filtre, si nécessaire.
Stockage
∙
Après le travail stocker la machine en fermant la
partie de coupe.
∙
Pendant le stockage, ne pas placer les objets sur
l'outil.
∙
Si la machine doit être stocké pendant la période
de longue durée, puis vidanger le carburant et les
réservoirs d'huile. Retirer la bougie d'allumage (25).
Retirer la lame et placer la chaîne (6) et la barre de
guidage (7) dans un bain d'huile pendant une courte
période, puis les envelopper dans du papier huilé.
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