IVT GCHS-45 Manuel D'instructions page 47

ПАЙДАЛАНБАСТАН БҰРЫН ТЕКСЕРУ
Ара шынжырын (6) тартуды тексеру.
Әлсіреген ара шынжыры (6) бағыттаушыдан оңай
сырғып кетуі мүмкін, ал бұл өз кезегінде ара шынжыры
(6) мен бағыттаушы шинаның (7) тез тозуына алып
келеді. Ара шынжырының (6) тартылуын (созылуын)
жиі тексеріп тұру қажет, әсіресе жұмыс жасардың
алдында, бірінші кесуді жүргізген соң және жұмыс
уақытында үнемі (әрбір он минут сайын). Ара
шынжырының (6) жарамдылық уақыты оның жеткілікті
мөлшерде майланып
тартылып (созылып) жүргеніне байланысты.
ЕСКЕРТУ: Бірінші кесулерді жүргізгенде, әлі
машина жаңа кезінде ара шынжыры (6) жиі әлсірей
береді, бірақ бұл жаңа құралдың қолданылуы
кезіндегі қалыпты құбылыс.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗДАР!
шынжырын (6) әлсіреген күйде қалдырмаңыз,
себебі ол кесу кезінде бағыттаушы шинадан (7)
сырғып кетуі мүмкін. Егер ара шынжыры (6) тым
қатты тартылса, бұл қатты қызып кетуге
зақымдалуға әкеліп соғуы мүмкін.
Ара шынжырының (6) тартылуын (созылуын)
қалай тексеруге болады:
∙
Бағыттаушы шинаның (7) осьтік сызығынан ақырын
тартыңыз, содан кейін жіберіңіз. Ара шынжырын (6)
ортасында 3 мм-ге көтеруге болса, ара шынжыры тиісінше
тартылған; оған қосымша ол өзінің созылмалылығының
әсерінен қалыпты жағдайға келіп отыруы керек. [F8]
Ара шынжырының (6) тартылуын қалай реттеуге
болады:
1. Машинаны тегіс
орналастырыңыз.
2. Әмбебап гайка кілтінің (28) көмегімен бекіту
гайкаларын (19) әлсіретіңіз.
3. Құрылғыны бағыттаушы шинаның (7) тұмсық
жағын жоғары қаратып
қолданыңыз) және шынжырды тарту болты (23)
көмегімен ара шынжыры (6) тартылуын реттеңіз
(тартуды жоғарылату үшін сағат тілі бағытымен,
тартуды төмендету үшін сағат тіліне қарама қарама
бағытта). [F9]
4. Әмбебап гайка кілтінің (19) көмегімен бекіту
гайкаларын (28) ұқыпты тартыңыз, үнемі құрылғыны
бағыттаушы шинаның (7) тұмсық жағын жоғары
қаратып ұстаңыз.
5. Тартудың дұрыстығын қайтадан тексеріңіз.
Май деңгейін тексеру
Машинаны әрбір қолданар алдында, сонымен қатар
жұмыстың әрбір он минут сайын май багындағы май
жүргеніне және тиісінше
Ешқашан ара
және
горизонталь бетке
ұстаңыз (қолғаптарды
деңгейіне тексеру жасау керек.
1. Машинаны қырынан тегіс бетке жатқызыңыз.
2. Бак тығынының (17) айналасындағы участокты
тазалаңыз және оны бұрап шығарыңыз.
3. Таза майөлшегіш қуыс бұрғыны май багының
мойнына орналастырыңыз: Егер майдың деңгейі
майөлшегіш қуыс бұрғының 2/3 бөлігіне жетпейтін
болса, бакка толғанша май құйыңыз.
4. Май багының тығынын (17) орнына қойыңыз.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗДАР!
жанармаймен толтырған кезде сонымен қатар
сіз май багындағы май деңгейін де толтыруыңыз
керек. Шынжырға арналған стандарты майды
қолдану ұсынылады.
АЛДЫН АЛА ЕСКАРТУ! Машина
бұзылуының
мақсатында
маркалы майды ғана қолданыңыз.
Ешқандай жағдайда ескі не қайта
өңделген майды қолдануға рұқсат
берілмейді! Рұқсат етілмеген майды
қолдану
көрсетуге өтініш білдіру құқығынан
айырады.
Жанармай деңгейін тексеру
Машинаны әрбір қолдану
багындағы жанармайды тексеру қажет.
Бұл машинаның екі тактілі қозғалтқышы үшін жанармай
ретінде бензин май қоспасы ұсынылады: қарапайым
бензинді (этилденген не этилденбеген, спиртсіз) және
екі тактілі майлы салқындатқышты қозғалтқышқа
арналған сапалы моторлы майды араластырыңыз.
Қоспа (бензин:май) құрамдастарының ұсынылатын
арақатынасы: 25:1
АЛДЫН
құрамдастарының
арақатынасын
Машинаға құю үшін қандай да бір
басқа
қосындысын
қолдануға тыйым салынған, бұл
қозғалтқыштың
және сіздің
құқыңыздан айырылуына әкеліп
соғуы мүмкін.
Шынжыр тежегішінің механизмін тексеру
Шынжыр тежегіші бұл машинаның қайта жүктелуі
кезінде, мысалы серпудің пайда болғанда іске
қосылатын сақтандырғыш
47
Нұсқаулық
Жанармай
алдын
тек ұсынылған
сізді кепілдік қызмет
алдында жанармай
АЛА ЕСКЕРТУ! Қоспа
талап етілген
пайдаланыңыз.
жанармай қоспаларының
не таза бензинді
зақымдалуына
кепілдік жөндеу
механизмі
багын
KZ
алу
болып