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6
Installation
6.1
Sécurité
AVERTISSEMENT
Risque de blessure due à l'air comprimé.
• Avant toute intervention d'installation ou de maintenance, couper l'alimenta-
tion pneumatique.
6.2
Installation pneumatique
Raccord 1 et 2
En cas d'utilisation de raccords à vis :
1. respecter la profondeur de vissage admissible de 10 mm du filetage de
raccordement.
2. Veiller au bon raccordement des conduites d'air comprimé.
3. Visser les raccords dans les raccords pneumatiques en utilisant des joints
appropriés.
Raccord 3, taille de filetage G 3/4 ou NPT 3/4
La mise à l'échappement d'une installation via le MS6(N)-SV-...-C génère un
niveau de pression sonore élevé.
• Recommandation : utiliser un silencieux è www.festo.com/catalogue.
1. Visser le silencieux dans le raccord pneumatique 3.
2. Veiller à un échappement sans entraves : le silencieux ou le raccord 3 ne doit
pas être bloqué.
6.3
Installation électrique
MS6(N)-SV-...-C-10V24.../-V24... :
AVERTISSEMENT
Risque de blessure par choc électrique.
• Pour l'alimentation électrique en basses tensions, utiliser des circuits électri-
ques TBTS garantissant une isolation électrique fiable du réseau.
• Respecter la norme IEC 60204-1/EN 60204-1.
MS6(N)-SV-...-C-V110/-V230 :
AVERTISSEMENT
Risque de blessure par choc électrique.
• Le raccordement électrique ne doit être effectué que par un personnel spécia-
lisé et uniquement lorsque le courant est coupé.
• Utiliser exclusivement des sources de tension selon CEI 60204-1/EN 60204-1.
•
Raccorder l'électrodistributeur pilote. Accessoires
è www.festo.com/catalogue.
7
Mise en service
7.1
Mise en pression du produit et du système de conduites
1. Appliquer la pression de service p1 au MS6(N)-SV-...-C.
2. Activer la tension d'alimentation.
La pression de sortie p2 se constitue lentement. Le temps de remplissage
« t » se règle via le limiteur de débit principal (LDP) monté sur le couvercle
è Fig. {!nr!} 1. La pression de sortie augmente en fonction du point d'étran-
glement configuré è Fig. {!nr!} 6. Lorsque le point de commutation de
pression (PCP) est atteint, le siège principal du distributeur s'ouvre è Fig.
{!nr!} 7.
Ä Le système de conduites en aval est mis en pression.
Si l'obturateur en guise de protection contre les manipulations n'est pas monté,
l'actionnement d'une des commandes manuelles auxiliaires (è Fig. {!nr!} 1)
permet de démarrer le processus de mise en pression avec la fonction de mise en
pression.
• Réinitialiser la commande manuelle auxiliaire è 7.3 Réinitialisation de la com-
mande manuelle auxiliaire interne.
7.2
Obturateur en guise de protection contre les manipulations
Utilisation :
– dans un système orienté sécurité, les éléments de réglage et de commande
doivent être équipés de l'obturateur en guise de protection contre les manipu-
lations è 3 Informations complémentaires.
Si l'obturateur en guise de protection contre les manipulations est monté, les
commandes manuelles auxiliaires ne peuvent pas être actionnées.
– Dans un système non orienté sécurité, l'utilisation de l'obturateur en guise de
protection contre les manipulations est facultative.
7.3
Réinitialisation de la commande manuelle auxiliaire interne
La réinitialisation de la commande manuelle auxiliaire interne est requise si la
commande manuelle auxiliaire interne a préalablement été actionnée sur le dis-
tributeur de mise en pression et d'échappement rapide 3 sans obturateur en
guise de protection contre les manipulations installé. La réinitialisation peut être
effectuée à l'aide d'une des mesures suivantes.
1
Fig. 5 : Réinitialisation de la commande
manuelle auxiliaire interne
•
Appliquer un signal électrique sur l'électrodistributeur pilote 2.
ou
•
Actionner la commande manuelle auxiliaire sur l'électrodistributeur pilote 1.
REMARQUE
• MS6(N)-SV-...-C-10V24E :
si la commande manuelle auxiliaire interne est activée, elle ne peut être réin-
itialisée que via un signal électrique sur l'électrodistributeur pilote, ce dernier
ne possédant pas de commande manuelle auxiliaire.
8
Mode
En cas de chute de tension, par exemple lors d'une coupure de l'alimentation
électrique, le produit met le système de conduites en aval à l'échappement è 4.3
Fonction.
Après actionnement de la commande manuelle auxiliaire interne :
è 7.3 Réinitialisation de la commande manuelle auxiliaire interne
9
Maintenance
9.1
Travaux de maintenance
Un silencieux encrassé peut rallonger le temps de mise à l'échappement de
l'installation et nuire ainsi à la fonction de sécurité.
•
Contrôler régulièrement le silencieux et le remplacer si nécessaire.
9.2
Nettoyage
1. Mettre hors circuit les sources d'énergie :
– Tension de service
– Air comprimé
2. En cas de besoin, nettoyer l'extérieur du produit. Produits autorisés pour le
nettoyage : solution savonneuse (max. +50 °C), éther de pétrole et tous les
fluides inoffensifs pour les matériaux.
10
Dysfonctionnements
10.1
Dépannage
Dysfonctionne-
Cause
ment
Le distributeur com-
Le point de commutation de pres-
mute par à-coups.
sion est trop faible.
Le limiteur de débit principal (LDP)
est trop ouvert.
Le distributeur ne
Le point de commutation de pres-
commute pas.
sion est trop élevé.
Le limiteur de débit principal (LDP)
n'est pas suffisamment ouvert.
Fuite trop importante dans l'installa-
tion connectée. La pression de com-
mutation n'est pas atteinte.
Tab. 6 : Dépannage
Les réparations sur le produit sont interdites.
– En cas de dysfonctionnements ou de défaillances, remplacer le produit et
informer Festo de la défaillance.
– Retourner le produit défectueux à Festo.
11
Démontage
AVERTISSEMENT
Risque de blessure due à l'air comprimé.
• Couper l'alimentation pneumatique avant tous travaux de démontage.
1. Mettre hors circuit les sources d'énergie :
– Tension de service
– Air comprimé
2. Débrancher les raccords correspondants du MS6(N)-SV-...-C.
Commande manuelle auxiliaire au
1
2
niveau de l'électrodistributeur pilote
2
Électrodistributeur pilote
3
3
Commande manuelle auxiliaire interne
sur le distributeur de mise en pression
et d'échappement rapide
Solution
– Corriger les réglages.
– Corriger les réglages.
– Corriger les réglages.
– Corriger les réglages.
– Réduire la fuite dans l'installa-
tion.
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