Contrôle Et Remplacement Des Lames; Contrôle Du Frein Avance - IBEA IB 300 Manuel D'instructions Et De Mise En Route

D) CONTROLE FREIN AVANCE
Le frein (Fig. 9 Réf. A) est relié au levier d'avance de la machine (Fig. 1 Réf. C).
Lorsque le levier d'avance est relâché et le frein enclenché, vérifier qu'il y ait un jeu de 2 ou
3 mm entre l'élément de réglage et le câble d'actionnement du frein (Fig. 9 Réf B et C)
ATTENTION: AU CAS OÙ IL N'Y AURAIT PAS DE JEU, LE RÉTABLIR
IMMÉDIATEMENT DANS LA MESURE OÙ LE FREIN NE JOUERAIT PAS SON
RÔLE D'ARRÊT MACHINE UNE FOIS LE LEVIER D'AVANCE RELÂCHÉ.
VÉRIFIER QUE LA PARTIE DU FREIN DIRECTEMENT EN CONTACT AVEC LA
POULIE (FIG. 9 RÉF. D) N'EST PAS USÉE, SI TEL EST LE CAS, LA REMPLACER.
E) C
ONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA LAME
Toujours vérifier les conditions de la lame avant de commencer le travail. Ne pas oublier
d'éteindre le moteur!
- Durant le travail, si la lame (Fig. 10 Réf. A) heurte des pierres ou des souches,
s'arrêter immédiatement et vérifier qu'elle ne s'est pas pliée ou cassée. Si elle est
défectueuse, il est nécessaire de la remplacer.
- Si la lame est très usée, fissurée ou pliée, elle risque de se casser et de projeter
des fragments à l'extérieur, avec pour conséquence un risque d'accident grave.
- Porter des gants de travail robustes pour contrôler ou remplacer la lame afin
d'éviter les blessures.
- Les boulons de fixation de la lame et les écrous relatifs sont aussi sujets à usure.
Toujours les remplacer en même temps que la lame, en utilisant des pièces de
même type et de même résistance.
- La lame s'use plus rapidement lorsque le terrain est sec et sableux. Dans ces
conditions, il est nécessaire de la remplacer plus souvent.
Pour démonter la lame, procéder de la façon suivante:
1. Eteindre le moteur et débrancher le câble bougie
2. Régler la hauteur de coupe au maximum
3. Contrôler les conditions de la lame
Vérifier que la lame n'est pas fissurée, pliée, excessivement usée ou cassée.
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Figure 10