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C) REMPLACEMENT ET REGLAGE DES COURROIES
Avant d'effectuer une intervention quelconque sur la machine, arrêter le moteur et débrancher
le fil de la bougie.
En cas d'usure ou de rupture d'une courroie, il est nécessaire de la remplacer en procédant
comme suit :
-
enlever la protection en métal (Fig. 6 Réf. A), en dévissant et en enlevant les vis indiquées
sur la figure 6 réf. B et C.
C1) C
OURROIE LAME
Il est nécessaire de démonter la bielle (Fig. 7 Réf. B), en enlevant l'écrou et en desserrant
la vis qui la fixe au bras (Fig. 7 Réf. C).
-
Une fois la bielle démontée, il est possible d'enlever la courroie (Fig. 7 Réf. A) en faisant
tourner manuellement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre la poulie inférieure
correspondante (Fig. 7 Réf. D).
-
Naturellement, pour le remontage il est nécessaire de procéder dans le sens inverse.
-
A ce point, il est nécessaire de vérifier que le positionnement de la courroie est correct
en intervenant sur le levier de commande lame correspondant. Lorsque celui-ci est abaissé
et que la courroie se trouve à la tension maximum, la distance entre cette dernière et les
guide-courroies correspondants (Fig. 7 Réf. E) doit être d'environ 2 mm.
-
Ensuite, vérifier que le fonctionnement de la courroie est correct en tirant légèrement le
câble de l'auto-enroulant d'allumage, avec le moteur complètement arrêté et le câble de
la bougie débranché. Pour que le fonctionnement soit correct, il est nécessaire que la
rotation de la poulie sur le moteur ait lieu mais pas l'enclenchement de la courroie.
Au cas où la courroie s'enclencherait, il est nécessaire de déplacer légèrement le moteur
vers l'arrière de la machine (direction guidon) jusqu'à ce que la courroie se trouve dans
sa position optimale.
C2) C
'
OURROIE D
AVANCE MACHINE
Il est nécessaire de démonter la courroie de commande lame en suivant les instructions
du paragraphe précédent.
-
Démonter la lame (Fig. 1 Réf. G) en suivant les instructions du paragraphe "Démontage
et remplacement de la lame".
-
Ensuite, séparer la courroie d'avance machine de sa poulie inférieure en faisant tourner
la courroie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (Fig. 8 Réf. A et B).
-
Naturellement, pour le montage il est nécessaire de procéder dans le sens inverse.
-
A ce point, il est nécessaire de vérifier que le positionnement et le fonctionnement de la
courroie sont corrects en intervenant sur le levier de commande avance machine
correspondant. Lorsque celui-ci est abaissé et que la courroie se trouve à la tension
maximum, la distance entre cette dernière et les guide-courroies correspondants (Fig. 8
Réf. C) doit être d'environ 2 mm.
-
Ensuite, vérifier que le fonctionnement de la courroie est correct en tirant légèrement le
câble de l'auto-enroulant d'allumage, avec le moteur complètement arrêté et le câble de
la bougie débranché. Pour que le fonctionnement soit correct, il est nécessaire que la
rotation de la poulie sur le moteur ait lieu mais pas l'enclenchement de la courroie. Au cas
où la courroie s'enclencherait, il est nécessaire de déplacer légèrement le moteur vers
l'arrière de la machine (direction guidon) jusqu'à ce que la courroie se trouve dans sa
position optimale.
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