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Entretien
5 Faire passer avec précaution les éventuels
câbles électriques (6) sur le côté et introduire la
clé hexagonale de 5 mm dans l'ouverture de ré-
glage (5).
Si le bras de compensation descend, la force du
ressort est insuffisante
Tourner la clé hexagonale vers la gauche (dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre).
Si le bras de compensation remonte, la force du
ressort est trop élevée
Tourner la clé hexagonale vers la droite (dans le
sens des aiguilles d'une montre).
6 Tester le fonctionnement.
7 Pousser le cache (3) vers l'avant et introduire à
la main 2 ergots d'arrêt (2) dans le revêtement.
8 Introduire le tournevis pour vis à fente dans l'ou-
verture (4), pousser le cache (3) légèrement
vers le haut et introduire le crochet d'arrêt (1)
dans le revêtement.
9 Bouger le bras de compensation vers le haut et
vers le bas et vérifier que le cache (3) est bien
fixé.
Le crochet d'arrêt (1) doit être dans le revête-
ment.
– Les caches doivent glisser dans les guides laté-
raux sans se coincer.
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Réglage du cardan
Le cardan est bien réglé lorsque la coupole de
lampe est stable dans n'importe quelle position et
ne bouge pas toute seule.
A
Pour cela, la force de freinage peut être réglée
sur l'articulation (A) et sur l'articulation intermé-
diaire (B).
Notice d'utilisation Polaris 100/200
B
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