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PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
Directives de réglage de la suspension
La maniabilité et le confort du véhicule sont directement liés aux réglages
de la suspension.
Le réglage de la suspension peut influencer la maniabilité du véhi-
cule. Prenez toujours le temps de vous familiariser avec le compor-
tement du véhicule après tout réglage de la suspension.
Les choix de réglage de la suspension varient en fonction de la charge du
véhicule, de la préférence personnelle, de la vitesse de conduite et de
l'état du terrain.
Le meilleur moyen de régler la suspension consiste à partir des réglages
d'usine, puis à personnaliser chacun des réglages, un à la fois.
Les réglages avant et arrière sont liés. Par exemple, il est possible que
vous ayez à régler de nouveau les amortisseurs arrière après avoir réglé
les amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans les mêmes conditions : terrain, vitesse,
charge, etc. Modifiez un réglage et refaites le test. Procédez de façon
méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu.
Réglages d usine de la suspension
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Amortissement de la compression
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Amortissement de la compression
100
AVERTISSEMENT
RÉGLAGES D USINE DE LA SUSPENSION AVANT
MODÈLE
RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
MODÈLE
De base
DPS
Position 1 de came (souple)
XT
Limited
Limited
De base
DPS
Position 1 de came (souple)
XT
Limited
Limited
RÉGLAGE D USINE
96,3 mm
Position 2
RÉGLAGE D USINE
45,8 mm
Position 2
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