Dépannage; Autres Considérations - Bose QuietComfort 15 Acoustic Noise Cancelling Notice D'utilisation

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TAB 8, 16
TAB 7, 15
Dépannage
Problème
Mesure corrective
Pas de réduction
• Vérifiez que le casque est sous tension et que
de bruit
le témoin de batterie est allumé.
• Remplacez la batterie.
Pas ou peu de son
• Vérifiez que la source audio est en service et
que le volume est suffisamment monté.
• Mettez le commutateur LEVEL en position HI.
• Vérifiez la connexion entre le casque et la
source.
Grésillements,
• Vérifiez la connexion entre le casque et la
perte intermittente
source.
de la réduction des
• Remplacez la batterie.
bruits ambiants
Grondement sourd
• Placez bien les écouteurs sur vos oreilles.
• Vérifiez qu'aucun corps étranger ne se trouve
dans les écouteurs.
• Vérifiez que les ouvertures des écouteurs ne
sont pas obstruées.
Volume trop élevé
• Réduisez le volume.
• Mettez le commutateur LEVEL en position LO.
Le microphone ne
• Assurez-vous que la fiche du casque est bien
transmet pas les
connectée à la prise écouteur de l'appareil.
sons
• Vérifiez que le microphone n'est pas bloqué ou
couvert. Le microphone se trouve à l'arrière du
bouton Answer/End.
Le téléphone ne
• Assurez-vous que la fiche du casque est bien
réagit pas aux
connectée à la prise écouteur de l'appareil.
pressions sur le
• Pour les commandes à plusieurs pressions :
bouton
changez la vitesse des pressions.
Le produit Apple ne
• Certaines commandes ne fonctionnent pas sur
réagit pas à la
tous les produits Apple.
télécommande
8
Français
TAB 5, 13
TAB 4, 12
TAB 3, 11
Français
Autres considérations
Le casque QuietComfort
par les passagers des transports aériens. Ce casque
n'est pas conçu pour les pilotes d'avion et n'est pas
conforme aux normes de la Direction générale de
l'aviation civile pour les communications aériennes.
Bose a conçu un casque de communication à
l'intention des pilotes et du personnel navigant,
spécifiquement adapté à la réglementation en matière
de communications dans l'aviation civile. Ce casque
est doté d'un microphone offrant les caractéristiques
de puissance et d'intelligibilité nécessaires pour la
transmission des informations de vol. Il est également
conçu pour supporter les conditions d'altitude et de
température courantes des avions non pressurisés.
TAB 2, 10
Français
®
15 est destiné à être utilisé

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