Table des Matières
Publicité
5.2.2.4 Couplage du moteur
Le couplage du moteur doit être réalisé à l'aide des barrettes de connexion, rondelles et écrous fournis dans la
boîte à bornes en fonction des données de la plaque signalétique, de la tension d'alimentation et du schéma de
raccordement se trouvant au dos du couvercle de la boîte à bornes.
Ex : Plaque 230/400V, alimentation 400V → couplage étoile (Y)
Plaque 400/690V, alimentation 400V → couplage triangle (Δ)
5.2.2.5 Couples de serrage
Lors du raccordement de la plaque à bornes, les couples de serrage ci‐dessous doivent être respectés.
5.2.2.6 Raccordement des sondes CTP
Les moteurs sont équipés en standard de sondes à coefficient de température positif (CTP) de température de
déclenchement égale 155°C (fils bleu/noir) normalisées selon la DIN VDE V 0898‐1‐401 5 (Anciennes DIN 44081 et
44082). Elles sont prévues pour être raccordées à un dispositif de déclenchement (relais, entrée variateur
spécifique déclenchant entre 1650 et 4000 Ω).
Les sondes CTP des moteurs alimentés par convertisseur de fréquence doivent être impérativement raccordées si
la fréquence d'alimentation peut être inférieure à 30 Hz. Les protections thermiques intégrées au variateur ne
permettent pas de détecter une élévation de température liée à un fonctionnement à basse vitesse.
Hauteur d'axe Ecrou
63‐71‐80
M4
90‐100‐112
M5
132‐160
M6
180‐200
M8
225
M8
Couple de serrage (N.m)
1 – 1,5
3 – 5
4 – 6,5
6,5 – 9
6,5 – 9
12/23
Publicité
Table des Matières
