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dent en montant et en descendant - jamais
transversalement; faire très attention aux
changements de direction: les roues qui se
trouvent en amont ne doivent jamais rencon-
trer d'obstacles (cailloux, branches, racines,
etc.) susceptibles de faire glisser la machine
sur les côtés, de la retourner ou d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
DANGER!
!
DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d'enclencher le frein de stationnement
avant de laisser la machine à l'arrêt et sans surveillance.
ATTENTION!
!
faisant très attention pour éviter le cabrage de la machine. Réduire la vitesse
d'avancement avant d'affronter une pente, surtout en descente.
DANGER!
!
cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule, surtout sur des ter-
rains glissants.
Transmission mécanique:
DANGER!
!
vitesse au point mort ou bien avec la friction débrayée! Passer toujours une
vitesse basse avant de laisser la machine à l'arrêt et sans surveillance.
Transmission hydrostatique:
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction (
ploiter l'effet freinant de la transmission hydrostatique quand la transmission n'est
pas enclenchée.
5.6 TRANSPORT
ATTENTION!
!
remorque, utiliser des moyens adéquats pour le levage en employant un
nombre de personnes adapté au poids et à la procédure de levage adoptée. La
machine ne doit jamais être soulevée avec des câbles et des palans. Pendant le
transport, fermer le robinet d'essence (
coupe, enclencher le frein de stationnement et fixer adéquatement la machine
au moyen de transport avec des câbles ou des chaînes.
RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGEMENT DE
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche avant en
Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la vitesse:
Ne jamais parcourir les descentes avec le changement de
Si la machine doit être transportée sur un camion ou une
max 10° (17%)
si prévu), abaisser le plateau de
MODE D'EMPLOI
4.32), afin d'ex-
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