Table des Matières
Publicité
Symptôme
Le moteur tourne mal ou pas du tout.
L'interrupteur de sécurité ne fonctionne pas.
La talocheuse-lisseuse rebondit, roule sur le béton
ou fait des rotations irrégulières sur le béton.
La machine fait un mouvement de rotation
perception lors du fonctionnement.
page 42 —TaLOCHeUSe-LISSeUSe ÉLeCTRIQUe aUTOpORTÉe SÉRIe JTNS20H/SW20H • maNUeL d'UTILISaTION — RÉv. #4 (10/15/13)
Dépannage (Talocheuse-lisseuse mécanique autoportée)
Problème possible
L'interrupteur d'arrêt fonctionne peut-être mal.
Le carburant
L'allumage
Faux contacts
Raccordements de câblage desserré
Autres problèmes
Pales
Le pas est peut-être mal réglé.
Les bras de la talocheuse-lisseuse sont peut-
être pliés.
Coussinet des bras de talocheuse-lisseuse
Collet de butée
Coussinet de collet de butée
La bague de butée est peut-être usée.
Arbre principal
Culasse
Calage des pales
dépaNNage
Solution
Assurez-vous que l'interrupteur d'arrêt fonctionne quand
l'opérateur est assis. Remplacez l'interrupteur si nécessaire.
Vérifi ez le système de carburant. Assurez-vous qu'assez de
carburant alimente le moteur. Vérifi ez que le fi ltre à carburant
n'est pas bouché.
Vérifi ez que l'interrupteur d'allumage est allumé et qu'il
fonctionne correctement.
Remplacez l'interrupteur.
Vérifi ez le câblage. Les remplacer au besoin.
Consultez le manuel du moteur fourni par le fabricant.
Vérifi ez que les pales sont en bon état, pas trop usées. Les
pales de fi nition doivent mesurer au minimum 50 mm (2
pouces) de la barre au bord de fuite, les scies combinées
doivent mesurer au minimum 89 mm (3,5 pouces). Le bord de
fuite de la scie doit être droit et parallèle à la barre de la lame.
Vérifi ez que toutes les pales sont réglées sur le même angle de
pas comme mesuré au croisillon. Un outil de réglage du champ
est disponible pour le réglage de la hauteur des bras de la
talocheuse-lisseuse (contactez le Service Pièces).
Vérifi ez l'assemblage du croisillon pour les bras de talocheuse-
lisseuse pliés.. Si l'un des bras n'est même que légèrement
plié, remplacez-le immédiatement.
Vérifi ez si les coussinets de bras de talocheuse-lisseuse sont
correctement serrés. Cela peut être fait en faisant bouger les
bras de la talocheuse-lisseuse vers le haut et vers le bas. S'il
y a un écart de plus de 3, 2 mm (1/8 pouces) à l'embout du
bras, les coussinets doivent être remplacés. Tous les coussinets
doivent être remplacés en même temps.
Vérifi ez la planéité du collet de butée en le faisant tourner sur
le croisillon. Si elle varie de plus de 0,5 mm (0,02 pouces),
remplacez le collet de butée.
Vérifi ez le collet de butée en le faisant basculer sur le croisillon.
S'il peut s'incliner à plus de 1,6 mm (1/16 pouce), comme
mesuré au collet de butée dia. ext., remplacez le coussinet
dans le collet de butée.
Vérifi er la bague de butée pour voir si elle tourne en roue libre.
Remplacez si nécessaire.
La rectitude de l'arbre secondaire de l'assemblage de la boîte
de vitesses doit être vérifi ée. L'arbre principal doit fonctionner
de façon droite et ne peut pas être excentré de plus de
0,08 mm (0,003 pouce) au point d'attache du croisillon.
Vérifi er que les deux doigts de la culasse appuient de façon
homogène sur le bouchon d'usure. Remplacer la culasse si
nécessaire.
S'assurer que chaque pale est réglée pour avoir le même
calage que toutes les autres pales. Régler selon la section
entretien du manuel.
Publicité
Table des Matières
