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vÉRIFICaTION dU CaRBURaNT
daNgeR
Manipuler le carburant avec précaution. Les
carburants pour moteur sont des produits
hautement inflammables et ils peuvent
être dangereux s'ils ne sont pas manipulés
comme il se doit. Ne paS fumer lorsque
l'on fait le plein. Ne paS essayer de faire
le plein de la talocheuse autoportée lorsque le moteur
est chaud ou en marche. N'essayez paS de démarrer le
moteur tant que les résidus de carburant n'ont pas été
totalement éliminés et que la zone autour du moteur n'est
pas complètement sèche.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (Image 8) et faire
une inspection visuelle du niveau de carburant. Vérifier si le
niveau de carburant moteur est bas. Si le niveau de carburant
est faible, faites le plein avec de l'essence sans plomb.
BOUCHON DE
CARBURANT
Image 8. Jauge de carburant
TaLOCHeUSe-LISSeUSe ÉLeCTRIQUe aUTOpORTÉe SÉRIe JTNS20H/SW20H • maNUeL d'UTILISaTION — RÉv. #4 (10/15/13) — page 21
COURROIe TRapÉZOïdaLe
Faire un examen visuel de la courroie trapézoïdale (Image 9)
et déterminer si elle comporte des petites fissures, si elle est
effilochée, s'il lui manque des bouts de caoutchouc, si elle
s'écaille ou s'il est endommagée autrement.
Examiner également la courroie et vérifier si elle est trempée
d'huile ou « lustré » (aspect dur brillant sur les côtés de la
courroie). Ces deux états peuvent faire chauffer la courroie,
ce qui peut l'affaiblir et augmenter le risque de cassure.
Si la courroie trapézoïdale montre l'un des signes d'usure
susmentionnés, remplacer la courroie trapézoïdale
immédiatement.
LUSTRÉ
FISSURES
USURE FLANC
DE PNEU
Image 9. Inspection de la courroie
d'entraînement
iNspeCTiON
TREMPÉ D'HUILE
DÉFAILLANCE DU
CORDON
COUVERCLE
ARRIÈRE USÉ
CASSÉ
CAOUTCHOUC
MANQUANT
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