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Guide de dépannage
Problème
Problèmes électriques de base
Schéma de câblage, page 36
14
Que contrôler
Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant
1.
Alimentation électrique. Le voltmètre
doit afficher 105-130 V CA pour
les modèles 110-120 V CA et
210-255 V CA pour les modèles
230 V CA.
2.
La rallonge. Contrôler la continuité de
la rallonge avec un voltmètre.
3.
Cordon d'alimentation du
pulvérisateur. Rechercher les
dommages, par exemple au niveau de
l'isolation ou des fils.
4.
Les fils du moteur sont bien fixés et
correctement branchés sur la carte
de commande.
5.
Thermocontact moteur. Les fils moteur
jaunes doivent assurer la continuité
à travers le thermocontact.
6.
Capuchon de balais manquant ou fil
mal branché sur les balais (FinishPro II
395 uniquement).
7.
Les balais doivent avoir une longueur
d'au moins 1/4 in. (6 mm) (FinishPro II
395 uniquement).
REMARQUE : Les balais ne s'usent
pas uniformément des deux côtés du
moteur. Vérifier les deux balais.
8.
Le collecteur de l'induit pour voir s'il
présente des traces de brûlure, des
stries ou une rugosité excessive.
9.
L'induit du moteur pour voir s'il y a des
courts-circuits à l'aide d'un testeur
d'induit (détecteur de courts-circuits)
ou effectuer un test de rotation.
Voir page 21.
10. Régulation de pression non branchée
sur la carte de commande.
Intervention
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne
Réarmer le coupe-circuit primaire, remplacer le fusible
du primaire. Essayer une autre prise électrique.
Remplacer la rallonge. Utiliser une rallonge plus courte.
Remplacer le cordon d'alimentation. Voir page 25,
Remplacement du cordon d'alimentation.
Remplacer les bornes desserrées ; les sertir sur les fils.
S'assurer que les bornes sont solidement connectées.
Nettoyer les bornes de la plaquette de circuits imprimés.
Rebrancher les fils.
Remplacer le moteur. Voir page 35, Remplacement du
moteur.
Mettre un capuchon ou remplacer les balais si les fils
sont défectueux. Voir page 23, Remplacement des
balais du moteur.
Remplacer les balais. Voir page 23, Remplacement
des balais du moteur.
Démonter le moteur et faire usiner à nouveau le
collecteur en atelier, si possible. Voir page 35,
Remplacement du moteur.
Remplacer le moteur. Voir page 35, Remplacement du
moteur.
Enfoncer le connecteur de la régulation de pression
dans la carte de commande.
333134A
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