Leviers Et Pédales De Commande; 2.1. Pédale De Frein; 2.2. Pédale De Marche-Avant Hst; 2.3. Pédale De Marche-Arrière Hst - Iseki SF224 Manuel D'utilisation

2. LEVIERS ET PÉDALES DE COMMANDE
2.1. PÉDALE DE FREIN
La tondeuse à coupe frontale cesse d'avancer lorsque
vous enfoncez cette pédale.
2.2. PÉDALE DE MARCHE-AVANT HST
En appuyant sur cette pédale, vous faites avancer la tondeuse
à coupe frontale. La vitesse de marche-avant se commande
par l'enfoncement de la pédale : la vitesse de marche-avant
est proportionnelle à l'enfoncement de la pédale.
AVERTISSEMENT : Après une période
d'utilisation prolongée, la position neutre de
l'unité HST peut varier, ce qui sera à l'origine
de différents problèmes comme des difficultés
pour arrêter la tondeuse à coupe frontale,
pour alterner marche-avant et marche-arrière,
etc. Cela représente un sérieux danger.
IMPORTANT : Lorsque l'unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI pour
la faire réparer. Le réglage de la position
neutre de l'unité HST doit être effectué
par votre agent ISEKI.
2.3. PÉDALE DE MARCHE-ARRIÈRE HST
En appuyant sur cette pédale, vous faites reculer la
tondeuse à coupe frontale. Le signal sonore retentit
lorsque la marche-arrière est enclenchée. La vitesse
de marche-arrière se commande uniquement par
l'enfoncement de la pédale : la vitesse de marche-
arrière est proportionnelle à l'enfoncement de la pédale.
AVERTISSEMENT : Après une période
d'utilisation prolongée, la position neutre de
l'unité HST peut varier, ce qui sera à l'origine
de différents problèmes comme des difficultés
pour arrêter la tondeuse à coupe frontale,
pour alterner marche-avant et marche-arrière,
etc. Cela représente un sérieux danger.
IMPORTANT : Lorsque l'unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI pour
la faire réparer. Le réglage de la position
neutre de l'unité HST doit être effectué
par votre agent ISEKI.
2.4. PÉDALE DE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Le mécanisme de différentiel permet de réduire le
rayon de braquage de la tondeuse à coupe frontale
en permettant aux roues motrices gauche et droite de
tourner à des vitesses différentes dans un virage. En
revanche, les roues ont tendance à patiner sur l'herbe
humide ou un sol meuble. Dans ce cas, réduisez le
régime moteur et enfoncez la pédale de blocage du
différentiel et les roues tournent à la même vitesse, ce
qui facilite le déplacement en ligne droite.
CHAPITRE 5. COMMANDES ET INSTRUMENTS
(1) Pédale de frein
(2) Pédale de marche-avant HST
(3) Pédale de marche-arrière HST
(4) Pédale de blocage de différentiel
(5) Levier de frein de stationnement
(6) Levier d'inclinaison
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FIG. 37
FIG. 38