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6.2 Mise en service de l'installation de refroidissement
Lors du contrôle du circuit de refroidissement, s'assurer
S que le circuit de refroidissement puisse être rempli rapidement (w 8 l/min) ;
S que le circuit de refroidissement se purge intégralement de l'air qu'il contient ;
S qu'aucune dépression ne puisse se constituer en amont de la pompe à liquide de refroidissement
(cavitation) ;
S que la pression système (valeur de référence : 0,4-0,5 bar statique) se constitue dans le circuit de
refroidissement et s'y maintienne après l'arrêt du moteur ;
S que le circuit de refroidissement assure le débit de liquide de refroidissement requis lorsque la
température de liquide de refroidissement maximale admissible est atteinte que la valve mélangeuse est
intégralement ouverte ;
S qu'aucun liquide de refroidissement ne s'échappe du circuit de refroidissement, même lorsque le moteur
est coupé à chaud ;
S qu'environ 10 % de la quantité de remplissage puissent être vidés du vase d'expansion avant que de
l'air ne soit aspiré dans le circuit ;
S que le circuit de refroidissement, ainsi que le moteur et l'échangeur thermique puissent être vidangés
intégralement ;
S que les bulles d'air soient éliminées du liquide de refroidissement ;
S que les bulles d'air ne restent pas dans le circuit de refroidissement ;
S que les raccords de flexibles soient accessibles à la maintenance ;
Lire soigneusement le manuel de montage avant le début de toute intervention !
Ceci s'applique notamment au chapitre relatif aux consignes de sécurité générales
et aux consignes de sécurité respectives figurant dans les différents chapitres.
Moteurs industriels au gaz MAN E0834 LE302 - E0836 LE202
Mise en service
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