Moteurs industriels au gaz MAN E0834 LE302 - E0836 LE202
Mise en service
6.1.3
Appoint de liquide de refroidissement
Le circuit de refroidissement du moteur doit être rempli d'un mélange d'eau potable et d'antigel à base
d'éthylèneglycol ou de produit anticorrosion.
ATTENTION !
Le liquide de refroidissement est nocif pour l'environnement.
C'est pourquoi:
S Ne pas déverser de liquide de refroidissement lors du remplissage. Le liquide de
refroidissement ne doit pas pénétrer dans le sol ou les eaux de surface.
De plus amples indications concernant le traitement du liquide de refroidissement figurent dans le
document "Fluides pour moteurs industriels au gaz MAN". La quantité de liquide de refroidissement à traiter
correspond à la quantité de remplissage totale du circuit de refroidissement.
Structure du système de refroidissement du moteur, voir manuel de montage.
Le liquide de refroidissement ne doit être versé que par la tubulure de remplissage.
S Dévisser le bouchon fileté
S Verser lentement le liquide de refroidissement
S Fermer le vase d'expansion
S Laisser tourner le moteur pendant env. 15 minutes à son régime nominal
S Couper le moteur, ouvrir avec précaution le bouchon fileté avec la valve de sécurité jusqu'au cran
d'arrêt - laisser s'échapper la pression - puis ouvrir avec précaution et refaire l'appoint de liquide de
refroidissement si nécessaire.
S Lors de l'appoint, ne pas verser de liquide de refroidissement froid dans un moteur chaud. Veiller à
respecter le rapport de mélange "eau - antigel".
S Avant la prochaine mise en service (sur un moteur froid), contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
S Répéter ce processus jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible d'ajouter du liquide de refroidissement.
Ceci s'applique notamment au chapitre relatif aux consignes de sécurité générales
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Lire soigneusement le manuel de montage avant le début de toute intervention !
et aux consignes de sécurité respectives figurant dans les différents chapitres.