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5.3 Description des fonctions du régulateur
Les chapitres suivants décrivent les différentes fonctions de la regulateur destiné à la régulation de poste froid.
L'existence de certaines fonctions du régulateur dépend du type de régulateur configuré avec le commutateur
DIP S3 (voir chapitre «
Réglage du type de régulateur et mode
5.4 Réfrigération
5.4.1 Régul. de température après air pulsé et aspiré dans le fonction. en une zone
Type de régulateur: UA 111, UA 111 D, UA 121, UA 131, UA 131 DD, UA 141
Double régulation deux points selon air pulsé / aspiré (uniquement régulateur de type UA 111, UA 121,
UA 131, UA 131 DD, UA 141)
La régulation s'effectue alternativement via deux sondes de température (sonde d'air pulsé ou sonde d'air
aspiré du meuble pilote). Le relais de réfrigération coupe lorsque l'une des deux sondes a atteint sa valeur
consignée (valeur de coupure). Le relais de réfrigération ré-enclenche avec l'hystérèse réglée la sonde avec
laquelle il a coupé.
Régulation (Twin) à deux paliers selon majorité (seulement régulateur de type UA 111 D)
Le régulateur de type UA 111 D est un régulateur spécial pour les étagères dépourvues de chauffage de
dégivrage et qui sont exploitées avec un set de condenseurs Twin. Avec ses 5 sondes d'air pulsé et 5 sondes
d'air aspiré, le régulateur est en mesure de réguler une série de 5 étagères allant jusqu'à 5 longueurs de base.
Pour la commande du compresseur, la majorité des sondes de température raccordées d'une série de meubles
sera prise en compte.
Ceci signifie que le compresseur de charge de pointe sera coupé lorsque la majorité des sondes d'air pulsé ou
d'air aspiré raccordées (p.ex. 3 sur 5) auront atteint leur valeur de consigne (valeur de coupure). Le
compresseur de charge de base sera coupé lorsque la dernière sonde d'air pulsé ou d'air aspiré aura elle aussi
atteint sa valeur de consigne. Le compresseur de charge de base sera de nouveau remis en marche lorsque la
majorité des sondes d'air pulsé ou d'air aspiré aura parcouru leurs fourchettes de commutation.
Le compresseur de charge de pointe sera de nouveau remis en marche lorsque toutes les sondes d'air pulsé
ou d'air aspiré auront parcouru leurs fourchettes de commutation. Afin d'éviter des durées de parcours de
durées différentes sur le compresseur de charge de base et celui de charge de pointe, une commutation de
charge de base sera intégrée.
Le changement de charge de base s'effectue à chaque mise en route ou arrêt d'un compresseur, au plus tard
toutefois au bout de 2 heures. Au contraire du compresseur de charge de base qui s'enclenche immédiatement
dès l'atteinte de la température de mise en marche, le compresseur de charge de pointe ne se met en route
qu'après l'écoulement d'une période réglable de temporisation de remise en route (Paramètre Temporisation 2
Compresseur (chapitre 6.3)).
Si seule une des deux sondes est montée (sonde d'air pulsé ou aspiré), la régulation s'effectuera en
fonction de cette sonde-ci.
Micrologiciel V3.16
master/slave » ).
10.11.2022
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