Courroie De Traction; Courroie De Différentiel - Toro GREENSMASTER 1000 Manuel D'utilisation

C. Serrer l'écrou pour bloquer le réglage.
D. Remettre le capot de la courroie en place.
Maintenir un léger espace entre le joint du
capot et la plaque latérale et engager chaque
boulon de montage dans l'insert. L'espace
permet de placer précisément le boulon en
face du filetage de l'insert. Quand tous les
boulons sont installés, les serrer jusqu'à ce
que les pare-chocs à l'intérieur du capot
soient en appui contre la plaque latérale. Ne
pas serrer excessivement.

Courroie de traction

1. Vérifier la tension de la courroie en exerçant une
pression de 5 ± 1 Nm à mi-chemin entre les
poulies. La courroie doit présenter une flèche de
6 mm. Si ce n'est pas le cas, passer à l'étape
suivante, sinon poursuivre l'opération.
2. Réglage de la tension de la courroie :
A. Enlever les vis de montage et le capot de la
courroie.
1
Figure 30
1. Courroie de traction
2. Poulie de tension
B. Desserrer l'écrou de montage de la poulie de
tension et tourner la poulie dans le sens des
aiguilles d'une montre contre l'arrière de la
courroie jusqu'à ce que la tension correcte
soit obtenue. NE PAS TENDRE LA
COURROIE EXCESSIVEMENT.
C. Serrer l'écrou pour bloquer le réglage.
D. Remettre le capot de la courroie en place.
Maintenir un léger espace entre le joint du
capot et la plaque latérale et engager chaque
Entretien
Courroie de différentiel
1. Vérifier la tension de la courroie en exerçant une
pression de 7 ± 1 Nm à mi-chemin entre les
poulies. La courroie doit présenter une flèche de
6 mm. Si ce n'est pas le cas, passer à l'étape
suivante, sinon poursuivre l'opération.
2. Réglage de la tension de la courroie :
A.
2
1. Courroie de différentiel
2. Poulie de tension
B.
C.
D.
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boulon de montage dans l'insert. L'espace
permet de placer précisément le boulon en
face du filetage de l'insert. Quand tous les
boulons sont installés, les serrer jusqu'à ce
que les pare-chocs à l'intérieur du capot
soient en appui contre la plaque latérale. Ne
pas serrer excessivement.
Enlever les vis qui fixent l'avant et l'arrière
du couvercle du différentiel au carter du
différentiel. Ecarter les deux parties du
couvercle pour exposer la courroie.
2
1
Figure 31
Desserrer l'écrou de montage de la poulie de
tension et tourner la poulie dans le sens des
aiguilles d'une montre contre l'arrière de la
courroie jusqu'à ce que la tension correcte
soit obtenue. NE PAS TENDRE LA
COURROIE EXCESSIVEMENT.
Serrer l'écrou pour bloquer le réglage.
Remettre le capot de la courroie en place.
Maintenir un léger espace entre le joint du
capot et la plaque latérale et engager chaque
boulon de montage dans l'insert. L'espace
permet de placer précisément le boulon en
face du filetage de l'insert. Quand tous les
boulons sont installés, les serrer jusqu'à ce